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对于“4.16特大凶杀案”
带来的压力，徐燕萍市长所承受的还不觉得太大，毕竟是偶发事件，谁也不会将所有偶发事件都控制在萌发之中。
而公安局那边确实让人放心，他们只要尽力工作了，至于结果怎么样，徐燕萍不会太看重。
她是一个追求过程的人，而将结果放在第二位。
等公安局局长唐祖德走后，要秘书陈静代她送一送，表示自己的心意。
从目前看来，柳市的开发区在徐燕萍到任后，将之前仅有三十平方公里扩大了十倍，增加至三百平方公里。
当时就有不少的争议，绝大多数的人都持保守意见，觉得柳市无论是交通、地理环境、物质资源都没有多少优势。
开发区宜逐步扩大，分几步走。
要不，一步到位扩展十倍，要是招商引资失利，就会有大量的耕地闲置浪费。
柳市最主要的就是三个制约，一是交通不行，虽说到省城公路是高等级公路，但费时较长，在商家看来就增加了运输压力。
二是思想观念还没有放开，都以为柳市不是沿海省市，经济发展滞后那是理所当然，政策上也缺少国家上的支持倾斜，就自甘落伍而不思奋起。
三是没有什么自然资源上的优势，没有丰富的矿产，也没有多少特色物产。
基于上述三个原因，柳市在全省的经济发展中就一直处于最末端位置上。
徐燕萍到来时，首先就感觉到政府领导那种恪守自固、不思上进，精神气太差。
而一些领导虽有改变柳市发展落后的决心，但稳重有余，谋权之心比投身建设要重。
没有创新意识，守旧保成地工作，哪会达到改变柳市的现状。
通过一段时间调研了解情况后，当即提出第一个措施，就是将本来就没有什么起色的开发区，扩大了十倍。
争议中，徐燕萍虽是极少数，但她却是政府的一把手，法人代表，而又是省里运作新到任的领导。
市政府这边激烈争议后，徐燕萍坚持要将这项工作进行，其他人也就选择沉默。
而呈报市里时，市委虽压住一个月，最终还是通过付诸于实际运作。
到如今，三百平方公里的开发区虽已划定，实际利用比例却不高，还没有将之前的三十平方公里完全利用。
从外界看来，这工作进行缓慢，对市长徐燕萍也是一种巨大的压力。
空余的地暂时荒置着，之前征用的用户却想来继续耕种，理由就是闲置着还不如让他们耕种也能够有些收成。
开发区那边，对这种现状也任之而为，不怎么加以干涉。
徐燕萍也知道这些事，虽说对她而言也是一种压力，但对市政府说来，目前将开发区规模做出来，才能够更好地引进资本与厂商。
其他方面的压力，对她说来也不会就放在心上，相信柳市这边开发区条件做好了，商家会看到其中的商机的。
要修出一条好路来，就能够将开发区这口大水塘给激活了，才会容下跃龙门的大鲤鱼。
柳市基本上没有什么财力来承担修一条好路的能力，哪怕拿出一两个亿也都不能。
整个柳市，财政上还维持着那种收支勉强平衡的状态，就已经让柳市上下的领导们感到自傲了。
徐燕萍到柳市后的这一两年，市里的财政并没有见涨，虽说，下面几个县在经济作物上进行开发，也得到了比较好的收成，对于财政说来反而亏了。
运作上，凡是政府系统所做出的各种，都不会向农民们要一分钱。
这样工作面又大，而收入却没有得到，各级财政自然会亏损，累积起来都找市里要补贴，将本来就捉襟见肘的市财政，更是艰难了。
此时要提出修一条柳市到省城的高速公路来，在很多人看来都是在瞎折腾。
更多的人对此动议都看成是女市长在玩花招，想将大家都注意力从开发区的挫折中转移开，更要彰显出她的执政之能力。
对于修路，柳市的人觉得目前通往省城的高等级公路已经够好的了，和几年前相比，已经大为改善。
此时要将这条道废掉，而另修造价惊天的高速路，简直是彻头彻尾的败家子。
纯粹是为自己捞取政绩的乱政。
第一次徐燕萍在市长办公会上提出修高速公路的规划时，与会人员都沉默以对，没有谁肯参演，而常务副市长钱维扬就表示出自己的想法，对如今就动议修柳市与省城之间的高速公路表示不理解，其他人自然就有人进行附议。
而后，市委对此也表示了不同的看法，只是市委那边没有明确，而是要市政府对此再多做些工作，将工作做细。
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