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“关于定价问题，我们这段时间也探讨了很多，现在我来公布一下最终结果吧。”
会议室里，为首的领导拿出一份文件。
“这次枭龙采取全球定价模式，不仅仅枭龙，接下来星海所有车辆都将进行价格调整，全球统一定价。
国外定价是华夏定价加运输费用加关税模式……”
负责人笑着说道。
现在星海在全球都采用直营店的模式，现在星海的直营店的规模已经非常大了。
在全球的直营店已经超过600家，接下来还会继续扩大直营店规模。
直营前期虽然投入大，但是后期收益比较高。
而且可以统一服务，可以让消费者得到更好的体验。
目前星海的服务是最顶级的，在服务上堪称之最。
“目前枭龙ev的成本价格是206万人民币，我们的最终全球定价是366万人民币……”
“枭龙d的成本价156万人民币，全球定价为316万人民币……”
价格出炉，很多人咽了咽口水。
这个价格不便宜啊，三百多万，这绝对是顶级豪车。
而这个定价放在国外的价格更高，加上关税，加上运输费用等等，这价格比劳斯莱斯库里南都要高一些，这价格直接对标库里南了。
这样的价格真的能够卖出去吗？
大家心里也很忐忑，这简直是华夏品牌首次挑战这个价位。
虽然之前也有一些品牌出过五百万级的豪车，比如红旗。
但是那车子到底什么属性大家都知道。
现在枭龙不同啊，枭龙是真正的量产车，是走量的。
而且是面向全球，用真正的技术去挑战天花板售价的。
“枭龙对于我们星海来说，意义重大，所以枭龙的销售不容有失。
首批2400量车子已经下线，我们必须保证每个店里都有展车和试驾车。”
会议室内，所有人表情严肃。
600家店面，每个店面四辆车。
两辆展车两辆试驾车。
而枭龙和劳斯莱斯一样，有大量的私人订制。
如此车子，都是按照订单来生产的。
枭龙本来就不是走量的车型，越是顶级豪车越需要等待，富豪们早已经习惯了。
比如国内你买库里南，怎么也得等个两三个月。
不过星海为枭龙准备了一条独有的生产线。
这条生产线每个月的产量为2000台，对于枭龙这样的车子来说，这生产线已经很强大了。
这样的顶级豪车，每年卖2000量都是巨大的胜利，所以这条生产线绰绰有余。
未来就算枭龙的销量不多也不怕生产线闲置，因为比亚蒂品牌准备推出换壳枭龙。
换壳枭龙就是挂着比亚蒂标的枭龙，关系就好像雷克萨斯和丰田一样。
同样的底盘，同样的技术，但是却在枭龙的基础上去掉很多配置，未来定价百万以内，直接去抢陆巡的市场。
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