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最让陈柯顶不住的还是练车过程中。
“不错，你这个方向盘打的真的很棒。”
“你这脚刹车踩的相当有感觉呢！”
“……”
从教练拳头硬，到现在陈柯每天练车的时候拳头都是硬的。
好在有个教练给自己全方位服务，确实进度更快。
再加上陈柯学的也不错，对车这个东西可以很快就上手，半个月时间全部结束直接拿到了驾照。
在拿到驾照之后，陈柯也跟教练自拍了两张。
回头教练往网上一发，肯定能给他带来不少学员。
这些教练每个月除了合格率这个要求之外，还要招收新学员，你不能总是等着驾校给你分配人。
招的越多收入就越高，也算是比较合理了。
……
拿到驾照之后，第一件事就是去看车买车。
要不是为了买车，谁特么没事干去考驾照啊。
很多人连驾照都还没考到呢，就把车给买了。
陈柯倒是没有着急，主要现在买车也很方便，很多车都不需要等太久。
陈柯也没想着去买什么跑车之类的，买个豪华点车子开开就行了。
太普通的也没必要，又不是没这个条件。
只是还没等陈柯去看车呢，各种车企那边的商务负责人都过来对接陈柯了。
尤其现在国产车势头很猛，那些新能源车天天都不少营销。
打开微博看看就知道了，一些牌子天天刷屏，那些车评人基本上都是吃狗粮的。
经费都那么充足，想要跟陈柯合作自然也不是问题。
陈柯这个流量，他们也知道真能合作的话效果一定不错。
很多新能源车，感兴趣的还是年轻人，陈柯的粉丝群体就是年轻人。
除了国产的这些新兴车企之外，知名的BBA全部都找了上来。
这三家在电竞圈都是有投入的，而且早早就有了投入。
奔驰不用多说了，赞助了LPL那么多年，确实是大金主了。
比赛打完之后，梅赛德斯赛场之星都成为了LPL粉丝们眼熟能详的一部分。
虽然大家平时没少吐槽，但是也都知道没有奔驰这些牌子打钱的话，LPL的收入少了会影响到每个队伍。
这些赞助的钱，最后都是每个战队能分到的。
宝马也是一样，赞助了LCK那边，还在全球各大赛区挑选了一些战队赞助。
比较著名的就是T1了，其他像G2那些战队，在世界赛的发挥还是比较一般的这两年。
LPL这边赞助了FPX战队，不过早就结束了合作。
奥迪那边算是出钱最少的，只是挑一些战队去合作。
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