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1946年秋，卢作孚偕童少生、张澍霖和已经大学毕业进入民生公司工作的长子卢国维，驱车行驶在加拿大渥太华的大街上。
秋天的这里已是寒气逼人。
卢作孚裹紧大衣，对坐在身边的童少生打趣道：“少生，你这个纽约百老汇233号3802室的主人，啷个样？”
童少生笑：“一个字，难，千头万绪。”
4个月前的6月3日，民生公司驻美国纽约办事处正式成立，卢作孚主持了成立仪式，任命童少生为该办事处主任。
“万事开头难嘛。”
卢作孚说。
童少生点头，说：“卢总，这一次，借款协议可以签约了吧？”
卢作孚道：“假如没有更特殊的情况出现，应该是可以签约了。
唉，加拿大的帝国、多伦多、自治领三家银行，多次来电来函催促我们尽快办好中国政府担保，可宋子文不急，他那心思在自己的利益上，一心想的是整垮民生公司，政府又腐败，一直不理会其担保之事。”
卢国维道：“他们这一拖，致使本来是很有利的购船合同拖到了现在。”
张澍霖说：“去年10月，著名化学工业家范旭东先生病逝，去世前，也对国民政府迟迟不予他在美国签订的1600万美元的贷款以担保而耿耿于怀。
社会上就纷传，他是因此而气死的。
还说，卢作孚也快气死了。”
卢作孚道：“我确实生气，却是气不死的。”
童少生说：“卢总发展民族航运业的决心是坚决的，用坚决的行动回答了这些官僚政客们，将民生公司的轮船驶出了长江驶进了大海，开辟了‘民众’轮自上海直达祖国宝岛台湾的航线。”
“我们还要开得更远。”
卢作孚说，“我们是急需要轮船，需要更多更大的轮船啊，这协议是必须要签的。”
“国民政府迁回南京后，宋子文不再担任行政院长了，由张群接任，事情才办得快了些。”
童少生说。
卢作孚道：“交通部长张公权也出了力，这借款担保的事情才算落实。”
说话间，汽车开到了渥太华政府大厦前。
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