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很多时候，途经线路上空旷无垠，四周一座岛屿都没有，一艘船也看不到。
在那片湛蓝的空旷中，许衡真正体会到无拘无束的自由，总有幻化成一尾鱼的冲动。
特别是白天，驾驶室里上只有一两个值班水手，她就独自趴在舷墙上，看船行大海、云起云落。
看着看着便会上瘾，一不小心便是半天时间。
王航常笑她中了毒，“蓝色鸦片”
的毒。
许衡无从反驳，只想自己怕是真的魔怔了。
恬静的海上日出、从容的海上日落是美的造化：辽阔海面上各色云朵变幻无穷，柔和的天光与水面波纹相映成趣。
还有那些清朗无风的夜晚，站在甲板上仰望漫天繁星：澄清的夜空中，银河如泻如倾，整个人都沐浴在星光之下，如同受到灵魂的洗礼。
她从未如此笃定，生命来源于大海，并且终将向海而去。
沿着孟加拉湾一路向北，连续航行五天后，“长舟号”
终于来到了东印度最重要的港口：霍尔迪亚。
这里距离加尔各答市仅50公里，是西孟加拉邦的进出口基地，主要经营散杂件，其中75的货物目的地是中国。
此次卸货的同时还要装载一批矿石，转运至南部的杜蒂戈林港。
考虑到印度惯常泊位紧张，原本预定的滞港期就很长。
可按照王航的说法，实际耗费的时间只会更久。
海平线上出现了大陆，久未上岸的船员们纷纷兴奋不已。
即便对“蓝色鸦片”
上瘾的许衡，也有些期待古老印度的独特风貌。
然而，经过一段封闭船闸后，右舷首先出现了一片破败景象：一排排贫民窟伫立成片，褪色的广告招贴破破烂烂，老式汽车在坑坑洼洼的道路上飞驰，整个画面瞬间回到了几十年前。
这里曾经是英属印度的首都，独立后却陷入了长期的经济停滞。
持续多年的病态衰落留下无法治愈的伤痛，其中最现实的体现，便是政府官员的胡作非为。
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