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“”
我个人觉得，天道集团的确走在前列，但也不能无视自动驾驶的风险和不确定因素。
大家不妨等等更多数据。”
此帖引来不少点赞和评论，但争论并未平息。
一些支持派直接反驳：“‘代码挤眼泪’说得好听，还是小看了国产技术的实力。
我赌一台盘古系统的车，绝对能达到视频中的表现！”
一位网名“火锅加冰可好”
的用户不屑地反击：“呵呵，赌一台盘古车？怕你等到测试结束就凉凉了。”
一时间，评论区的气氛越来越激烈，双方唇枪舌剑，谁也不让谁。
潘军刷着评论，皱眉看向王卿：“王总，现在讨论的确热烈，但质疑声太多了，还是有很多人觉得我们在炒作，担心技术达不到宣传的标准。”
王卿淡淡一笑，平静地说道：“这是正常的。
想引领市场，总会有反对的声音。
大部分质疑也正常，智能驾驶毕竟是新生事物。”
潘军想了想，提出建议：“要不，我们发份技术说明，让大家更了解盘古的真实能力？”
王卿微微摇头：“不必。
质疑声越大，说明关注度越高。
我们要做的，不是解释，而是用事实让他们闭嘴。
到时候，让数据说话吧。”
潘军理解地点了点头，接受了王卿的策略。
几天后，随着正式路测的开始，天道集团发布了一段在极端环境中的实测视频。
视频中，盘古系统在夜晚和雨天的复杂路况中依然稳定表现，令不少质疑的声音瞬间消失。
而这时，网名“樱花吹过不留痕”
的前质疑者发出了一条长评论：“看来我们是小看了天道集团，盘古的表现超出预期，真希望正式上路能有更好的表现。”
不少曾质疑的用户也开始转为支持，而“追光小布”
“代码挤眼泪”
等支持者在评论区表示，支持中国科技发展，等待盘古的更广泛应用。
当然了，质疑的声音也没有消失。
毕竟，这车还没有量产！
：（）都市：规则程序员，利用万物漏洞
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