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三菱集团成立于187o年，起初它只是一家船运公司，但随着公司的展，三菱集团开始涉足造船，银行和保险业。
后来，他逐渐拥有许多分支机构，例如飞机，造纸，炼钢甚至石油，当它的生意遍地开花之后，就是日笨人自己都不知道他到底是个什么样的庞然大物了。
据统计数据显示，后世三菱集团的总资产高达二十万亿RmB，折合下来比那个什么宇宙三星都还要庞大百分之五十。
只不过它跟三星不同的是构架比较松散，带有三菱字样的公司占比达到8o%，还有2o%是无法判断是否属于三菱，而他们相互之间还有竞争关系。
但不管怎么说，三菱集团都是一個庞大的经济体。
几十年后，三菱汽车业务的萎缩给人以三菱集团濒临死亡的幻想，实际上，它只是三菱品牌的一小部分。
谷建奇看了看李野，沉声道：“不管李野说的是不是对的，大家都不要说笑了，注意我们现在代表的是种花家，要不卑不亢.”
“.”
众人全都变得面无表情起来，领导说的都是对的，哪怕前一刻他还在翻跟头吐舌头，这会儿也可以训斥你“要稳重”
。
三菱汽车的接待人员也来了，看不出职位高低，但是姿态却很和气，鞠躬至少四十度，让众人心里舒服了不少。
不过等进了车间之后，众人的脸上还是露出了异样的表情。
有人喃喃的道：“竟然比西德大众的生产线还要现代化，我亲自去沪市考察过桑塔纳的生产线”
“我没去过沪市，但是京城的212和切诺基，都无法跟这里相比.”
现在的内地，桑塔纳就是最先进的生产线了，但是此时沪市大众的生产线，跟眼前三菱小卡车的生产线比起来，都有些“惨不忍睹”
。
桑塔纳从1985年就开始在沪市生产了，在此之前，“沪市制造”
在内地是响当当的金字招牌，代表了内地机械制造的最高水平。
但桑塔纳是怎么制造的呢？
大众在西德的工厂生产出半成品车，然后装箱把半成品车和零部件运到沪市大众，沪市大众完成最后的产品组装。
那时的国产桑塔纳从上到下一水madein.germany，流水线也真的寒酸，连个传送带都没有。
可眼前人家三菱卡车的生产线，都实现全流水线机械化了。
“抱歉，不许拍照，请把照相机交给我们保管！”
一声冷漠的喝止声，把恍惚的众人拉回到了现实。
这时候众人才现，钟秘书带了一架照相机，准备给谷建奇在现场“拍照留念”
。
柳慕寒赶紧跟对方解释，然后勒令钟秘书把照相机交出去。
“不是强调过不允许拍照吗？伱这样人家会终止我们的参观的.”
“我又没拍设备，日笨人去我们内地参观的时候是可以拍照的，真小气.”
钟秘书还自我解释，但最后还是不得不把相机交了出去。
李野看向了赵教授，对方微微点头，给了李野一个“没问题”
的眼神。
这次赵教授为什么带了一个“得意弟子”
来？就因为那个小子是个“过目不忘”
的天才。
李野借助生物硬盘，也能实现过目不忘，但他不认识现场的那么多设备，更无法在事后复原现场的很多工艺细节。
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