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“另外，记得让机组成员带上一部摄像机，甭管这事能不能马上公开，至少把视频资料给记录下来，免得日后英国人抵赖……”
……
很快，一架银灰色涂装的舰载直升机便从荥州号的后甲板上起飞，并围着已经处于漂航状态的勇敢号进行绕圈机动。
从勇敢号的舰桥里，甚至能够看到直升机左侧的舱门大开，一名穿着蓝色制服的华夏军人正探出半个身子，手里还端着一部貌似是摄像机的东西——
让一架华夏航空器在自家军舰上方来去自如，这一幕几乎要触巴拉姆的pTsd。
但偏偏还是自己主动邀请的，简直如鲠在喉。
颇有一种苦主因生活所迫，主动邀请黄毛来到家里跟自己老婆见面的既视感。
为了缓解这种尴尬的气氛，巴拉姆只好顾左右而言他：
“多亏了那些法国佬，让华夏人能拿到这么漂亮的一架直升机。”
直12的外形与nh9几乎如出一辙，只有动机舱的体积因为更换动力而变大了不少。
虽然迄今为止都没有任何官方说法证明二者之间的关系，但明眼人基本都能知道是怎么回事。
当然，真要论起“资敌”
行为，那直接把F135动机部分参数交给镐集团的罗罗才是顶中顶。
只不过对于巴拉姆一个英国人来说，遇事不决先指责一手法国，总归不会错。
果然，舰桥内原本压抑至极的气氛因此而缓和了不少。
然而好景不长。
十几分钟后，负责应急无线电联络的埃森中校便重新出现在舰桥内：
“舰长，荥州号的林曦上校表示原则上可以向我们提供帮助，但考虑到我舰目前已经失去控制能力，对方要求两舰之间必须保持不小于3链的距离，以留出足够的反应时间处理突情况……”
对于勇敢号来说，对方愿意帮忙，似乎是个好消息。
但巴拉姆很快注意到了其中的细节：
“3链……这么远的距离，他们准备如何操作？”
军舰上原本就有用于在港供电的外部电力接口，所以轮机部门制订的方案类似海上补给，就是从荥州号上送出一组电缆，再接到勇敢号上面，利用前者提供的能量完成电控系统和柴油机重启，然后再根据燃气轮机的检查情况判断是返航还是继续执行任务。
但横向补给的距离一般小于.5链，也就是9米，两艘驱逐舰又没有专用的吊架，通过抛射方式能够送出的有效距离甚至更短，绝无可能直接把电缆送到3链以外。
“对方的建议是，用直升机把电缆的另一端送到我方后甲板上，再由机库进入到舰体内部。”
埃森回答道：
“但这个操作过程大量依赖人工，而且还涉及到一系列转接，所以……”
说到这里，他突然显得有些嗫喏：
“所以对方要求，派出几名技术人员协助操作，并且要进入到我舰甲板下方区域，确定整个重启过程不会对动力输出端产生不良影响……”
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