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11个月结束，尉来今年的销量基本已经确定下来，全年4o万辆的总销量已经在这个月完成了，今年总销量应该是在43万辆左右。
相较于去年，尉来今年的增长应该是在15%以上，这是一个很不错的成绩了。
当然，最为惊喜的肯定是新能源汽车方面的增长率，去年尉来的新能源汽车卖出去7ooo多辆，今年大概能卖出去2.8万辆左右。
而这仅仅是能够交付的，算上未交付的订单总量应该是能够奔着四万辆而去的。
只计算交付量，尉来是全世界第二大新能源汽车厂商，跟特斯拉的差距也就一个北美市场，其实檀锦程也一直在考虑要不要进军北美市场。
这个问题还挺头痛的，按他的记忆后续生的一些事儿似乎对于汽车行业冲击不是很大，似乎也是可以试一下北美市场的。
不过眼下还是先试水一下东南亚市场吧，用燃油车打开市场试试。
收购宝腾的事项尉来这边跟红衫都已经在开始组建团队，为前期做准备了。
檀锦程还得上报一下相关部门，收购国外车企必须得相关部门同意，另外还可以寻求他们的帮助。
特斯拉自打尉来之前弄地那套返还购置税的促销方案之后，销量大减，今年特斯拉3.5万辆的销量预期大概是达不到的，尤其是仲国区，当时他们制定的年销量1万辆。
现在能有个8ooo辆就不错了。
销量很难达到预期之后的特斯拉，股价从九月份见顶之后已经连跌三个月了，华尔街的资本嗅觉一直都是这么的灵敏。
不出意外的话，12月份特斯拉的股价还是会继续下跌的。
12，13年特斯拉算是过得比较舒服，不过在14年之后至18年这段时间，技术狂人马斯克的日子也不好过，在来华建厂之前尤其是2o16年那段时间股价一度跌得很惨。
整体来说在2o19年之前，特斯拉的电车在除北美市场以外的全球市场是不太被认可的，国内买他们电动车的那批用户更多的也只是好奇心而已。
另外，就是一些车企以及想要造车的如何小朋等人买过去做研究。
这帮人购买特斯拉的目的本来就不纯。
12月6日，继船夫哥在十一月底现身甬城，亮相北仓国际赛道之后，何小朋也低调现身甬城北仓。
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