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自197o年正式立项以来，无数科研人员夜以继日地埋头苦干，克服了重重困难与挑战。
整整17个寒暑交替，岁月如梭，直到1987年，这款凝聚着无数人心血的大飞机终于迎来了交付的时刻。
要说运1o大飞机是不幸。
它在漫长的17年里默默等待，不断接受各种考验和磨砺，才得以最终展翅高飞，遨游于蓝天白云之间。
然而，换个角度来看，运1o大飞机又是极其幸运的。
经过一轮又一轮的研改进以及精心制造，最终成功交付给国内川航航空公司使用。
相比起那些命运多舛、无疾而终的项目而言，运1o大飞机无疑是幸运儿中的佼佼者。
……
此时此刻，面对着台下记者们犹如连珠炮般接踵而至的提问，相关负责人却显得镇定自若、毫不慌乱。
他们面带自信的笑容，思维敏捷，条理清晰地对每一个问题逐一做出解答。
不管是涉及到高深复杂的技术创新领域，还是备受关注的市场前景预测，他们都能给出详细周全并且令人心悦诚服的答案。
半个小时的交付布会转瞬即逝，到了尾声。
在场的国内的几大新闻机构记者收集到有用的各种信息。
他们的脸上纷纷露出灿烂的笑容。
在o77机械军工厂的安排下，心满意足的离开。
……
林宸然面带微笑，步伐稳健地走到了高文博的身旁。
他紧紧握住高文博的手，语气真挚而诚恳地说道：“高总，感谢你川航对我们运1o大飞机的大力支持。”
接着，林宸然眼中闪烁着期待的光芒，继续说道：“高总，借此机会，我想在这里先提前预祝您领导下的川航航空公司能够如鲲鹏展翅一般，展势头迅猛无比，不断开拓出更多、更优质的航线，让川航成为航空界一颗璀璨夺目的明星企业！”
“谢谢！”
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