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准备磨膝过弯，作为第一次下赛道的新手，秦川不图快，只图稳，一次成功不摔就行。
放开刹车，慢慢松油，靠发动机缓缓减速。
随着车速一点点的降低，车身也开始逐渐跟着倾斜。
秦川的膝盖靠向地面。
真正的压弯实则就是控速，身体只起到一个引导左右方向和稳定车身的作用。
但这个控速不是让你一下子将速度降下来，那样会摔，而是缓缓的降，每降一点车身便会倾斜一点。
外内外，外侧入弯然后靠近弯道内侧，也就是靠近这个弯道的弯心。
弯心位置，秦川的膝盖接触到了地面，尝到了第一次赛道磨膝的感觉，不过这种感觉很快就一闪而逝。
接下来便是要出弯，出弯开油，秦川缓缓的拧动油门，随着后轮转速增加，车身开始逐渐直立。
和刹车一样，给油也要平顺的匀速增加，配上肢体动作，完成出弯。
给油出弯，秦川又重新回到了赛道的左边，也就是外侧。
一个弯顺利通过，秦川完美的完成了这个弯的走线。
呼，还好不是太难，顺利完成了。
没有摔，秦川在心里松了口气，天知道在入这个弯道的时候他的压力有多大。
实战和路边演习的感觉完全不一样，要紧张多了。
不过这个外内外倒是很好理解，无非是左侧开始刹车入弯，进到弯里之后贴到右侧去，然后给油出来再重新回到左边。
过右弯，外内外就等于左右左。
看到秦川顺利的通过了第一个弯道，看着监控的孙远也是将心放回了肚子里。
这小子天赋当真是可以啊，第一次下赛道就可以做到这种程度。
这次孙远看的清楚，秦川入弯时候的笨拙样子就算不是第一次下赛道也几乎差不了多少。
秦川的天赋，绝对是他见过所有人当中最高的，甚至他之前认识的那些职业车手也没有像秦川入门这么快的。
这个他刚认识的年轻人似乎还真的有成为职业车手的天赋。
秦川按照之前过弯的方式又通过了两个弯道。
两个弯道秦川就将这种过弯方式完全熟悉了。
速度之快饶是秦川自己都有些震惊。
他知道他的这个系统给他带来的从来不是技术实力，而是天赋，以及车感。
车感是什么秦川说不上来，但是每提升一级，熟练度上涨一个档次，秦川都能感觉自己骑车的时候对车会更加熟悉，更容易掌控。
这种感觉就像是小说里说的那种人车合一？有点像，但秦川现在距离那种感觉还太远了些。
几个弯道下来，秦川虽然过的稳，但速度却不快，早就已经被前面的年轻人甩掉了一大截。
途中年轻人还回头看了他一眼，似乎是对自己找的这个切磋对手不太满意。
秦川意识到自己要加快速度了。
提升圈速的方法他知道一些。
其中两个就是更晚的刹车，更早的开油。
秦川准备尝试一下。
前面的弯道已经是秦川经过的第四个弯道，秦川这次没有按照前面年轻人的刹车点去刹车，而是自行延后了一些。
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