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超车过后，秦川立马转变防守，下一个弯道立刻将赛车抛到赛道中间。
刺耳的刹车声响起，秦川的刹车非常极限，堪堪贴近弯心，差一点就要走大外抛。
磨膝，入弯，然后开油出弯，准备进入下一个弯道，驾驶一号车的车手紧跟在秦川的身后，他看出了秦川赛车的问题，完全没有急于超车的打算，比赛还剩下两圈半，时间完全来的急。
一前一后，两台车前后追逐，一个守，一个等。
坚持了三个弯道，终于在第四个弯道秦川的刹车出现了差池，走的中线防守走大了没有刹住，轮胎已经很难承受秦川的刹车。
一个走大，守了这么久的位置又被要了回去。
走大是赛道术语，也就是外内外中间的内没有做到，赛车车速没降下来，压不下去没有贴住弯心。
抓住秦川走大的空挡，等待已久的一号果断发动超车。
秦川想要收线，奈何对方已经顺着弯心内侧钻了进来。
被超后秦川紧跟着又想要动手，不过这次轮到对方防守走中线，两人攻防交替。
没有机会秦川只好死死的跟住对方。
现在秦川要做的就是不断的尝试进攻，剩下的交给天意。
完全进入攻击状态的秦川只要对方一个防守失误，秦川就会抓住机会。
“这小子的状态目前还是这么好。”
见到秦川还有战力，这次休闲装中年人脸上也露出了抹笑意，确实是个苗子。
，！
现在秦川和这个一号就是两个极端，一个是车的状态不行，另一个则是人的状态不行。
没错，一号的车轮胎损耗是控制的挺好，但人显然已经到了体力极限。
十圈多比赛下来对车手的体力也是一个考验，大部分人都很难承受这种体力消耗，所以后期车手是很容易出现失误的，包括这个一号，后面几圈明显也出现了失误。
但根据他的观察，秦川的心态当真是稳定，从始至终目前还没有出错的时候。
所以这场比赛的胜负还当真有些难料。
第十四圈。
八号弯，九号弯，这是整条赛道唯一一个反向连续弯，先左弯后右弯。
两台车一前一后的进入八号弯，秦川稳稳跟在一号身后，一圈过去他尝试了两次进攻，都被对方找了回来。
进入八号弯一号依旧是中线进弯防守，秦川在外侧进弯，走标准的外内外线路，左侧膝盖顶出，刹车，磨膝，然后出弯开油，翻身。
连续弯中间，秦川快速翻身，原本所在外侧的位置因为弯道方向变换瞬间成了内线，捏住刹车，晚刹卡位，左膝盖收回，右膝盖顶出，人跟着方向转变，车也是一样。
一个灵活的翻身，秦川重新回到第一的位置。
“好！”
看到这，休闲装中年人忍不住鼓起了掌，这个连续弯秦川处理的非常棒。
台上，姜悦虽然看不太懂，但也觉得相当精彩。
九号弯出来，两台车暴力加速。
：（）骑川崎h2追高铁，校花感动哭了
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