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第二和第三的完赛分差有两分，但第三和第四只有一分。
四号弯出来，秦川来到佩科的后方，出弯提速，然后再度刹车转入五号弯。
赛车稳稳的跟在佩科赛车的后面。
比赛来到第二区段，第二区段就是纯粹的连续左转弯。
四五六，三连左转直角弯，秦川一路尾随佩科连续下倾角入弯，膝盖三次接触地面，节奏保持的相当之快，单靠肉眼就能分辨出今天秦川的速度和昨天练习赛的区别。
五号弯出来，再进六号弯。
秦川最后一次贴住六号弯弯心后，第二区段正式结束，出弯翻身，赛车右转转入七号弯，与此同时进入第三区段。
，！
秦川的视野随着前面佩科的赛车转动，他并没有着急进攻，他不急。
他用的是中前胎，前面两位车手用的是前软胎，前期不是他的优势，该急的是前面两位不是他。
解说席上，小张视线转移到三区段。
三区段这边，七号弯和八号弯也很难实现超车，秦川如果想要在这边有想法会非常困难。
“七号弯这边，车群稳定通过，比赛来到八号弯，这边勉强算是一个超车点，秦川和佩科会选择在这里动手吗？”
七号弯出来是一条接近二百米的小直线，直线末尾的八号弯是一个直角弯，当然还是右弯。
三区段的三个弯道全部都是右弯，和二区段完全相反。
“八号弯这边佩科直接抽到马王的内线，准备强吃这位八冠王。”
“这边能不能吃到，似乎有些困难。”
八号弯，佩科率先抽头，对前面的马王动手，身后的秦川则一直在观望，似乎并没有动手的意思。
不得不说，在比赛这方面这位八冠王也是超勇的，具体勇在什么地方，看轮胎就知道，这位八冠王用的也是前轮软胎。
别人骑gp23基本不会想着去跟gp24争，但是这位就像是冲着你来的一样。
专门换软胎干你。
压根就是冲着拼极限来的，而并不是保名次。
这点此刻车迷也都能理解，明年这位八冠王就要入驻杜卡迪厂队了，今年对他来说更像是试错的一年，俗称四个字，干就完了。
争世界冠军那是明年骑gp25的事情，关今年什么事情。
今年就是骑gp23干你gp24的时候。
佩科的赛车强势进入内线，马王自然不可能直接把佩科放过去，毅然决然的发动了反攻，两人直接走了一波交叉线。
一次交锋未果，佩科立马重新调整路线，继续跟在马王身后，秦川这边继续稳扎稳打的跟着。
八号弯出来的九号弯是一个s弯。
先右转进入，中间翻身左转进十号弯，两个弯道组成了一个s型弯道。
：（）骑川崎h2追高铁，校花感动哭了
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