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随着位置到位，准备在一边的两个技术人员抬着一根粗大的连接轴，小心的在上面涂上一层高分子润滑油从预留好的孔洞中缓缓插进去。
等安装到位后，趴在另外一端的技术人员拿着特制工具固定在接口上一转，随着吧嗒一声脆响，代表着主翼和机体的主结构固定到位。
此刻，长达二十多米的大型机体已经差不多霸气初现，随着主翼的固定完成，整个惊雷战机的外形也初见端倪。
整个机身有区别于传统战机的尖锐圆柱形，而是像拍扁的六边形截面，机头方向逐渐缩小。
相比格外突出的传统战机座舱，惊雷战机的座舱只稍微突出了一点点。
而座舱区域的整个机体材料都是采用的单向透明材质，甚至连座舱地板都有两块。
平时看上去跟一般材质没区别，一旦通电就会变得单向透明。
因此，惊雷战机外部看去，并没很明显的座舱结构。
而一对硕大的前掠机翼后后掠角度极大的尾翼让整个机翼成x型，尾翼是全动结构，还可以竖起当成垂直尾翼。
机翼跟机身运用了翼身融合技术，边条增生涡流技术。
机身上部基本保持了流线型的平坦，在腹部则有两个长条的梯形截面空腔，现在还空空如也，以后就是装可控脉冲等离子引擎的舱室。
梯形截面最前端是个斜角极大的斜面，还是可控结构，有需要的时候会转动角度，形成进气道。
最关键的载荷舱设置在机体中部靠前，四片折叠舱门可以收缩。
载荷舱体积达到了长八米，宽两米，高两米的规整矩形。
与载荷舱用复合材料格挡的左右空间就是两组液氢氧的能源舱。
在战机座舱对应的下部，一个类似金刚石切面的小型凸起，这是预备安装lz-5发射管的位置。
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根据设计，拥有前半球正负60度，左右120度的不错射角。
而且还可以跟飞行头盔连动，目视即瞄准，只有在射界内，即可射击摧毁。
这也是为什么座舱地板也会用单向透明的原因之一。
此刻，惊雷空天战机的总装工作进度已经超过了60，每天都会有新的进展。
用不了多久，惊雷空天战机就会向世人展现它的傲人身姿。
跟军方这边进度迅捷不同，吴春光此刻在浩宇车业是急的跳脚。
毕竟民间施工人员的效率跟军方差距那不是一点半点的差距。
军方那边第一架空天战机都大概成型了，浩宇车业这边连生产线都还没完全组装好，很多区域的室内装饰都还在收尾，更别提厂区的绿化啊，造景啊这些附属施工了。
此刻吴春光和浩宇车业分公司临时总经理孙琮被一大群的各个施工负责人围在中间，递烟的递烟，送礼的送礼，可惜吴春光压根不搭理这些，这一路看下来，脸都越来越黑了。
“好了！
收起你们这些乱七八糟的东西吧。
今天是六月十号，我再给你们最后一个月时间，如果能完成，那最后一笔进度款按时到账。
如果没按时完成，到时候别怪我吴某人不讲面子了。
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