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电力驱动的混动汽车，相比于燃油汽车，不仅动力响应极快，而且输出也很猛。
传统的燃油汽车，要想做到动力强劲提快，必须要用大排量的增压动机，以及很好的变箱。
可即便如此，要想实现百公里加只要几秒钟，也是相当不容易，哪怕是级跑车，四秒破百也已经是少之又少。
所以在穿越前的那个世界，赵瑞龙早就深有体会，知道电动车提快动力猛，很容易就让人上瘾。
有许多人甚至觉得，开过又快又猛电动车，就不想再开慢腾腾的燃油车。
也正因如此，肖金骅提出要试驾，赵瑞龙不是担心他的安全，而是怕他试过了后就上瘾。
“大家都别站着了，都进屋坐着看吧！”
“瞧这架势，肖总不跑个几十圈，不会停下来的！”
说罢，赵瑞龙率先抬步走向试车场的监控指挥中心。
在中心内坐着吹空调，比在外面晒太阳舒服多了。
而且中心内有大屏幕，有一排排监控显示器。
实时呈现每一辆试验车，车内车位的实况影像，以及度、油量、电量等运行参数。
趁着肖金骅在疯狂试车，赵瑞龙翻阅了最近的测试报告后，干脆召开一个现场办公会。
研制一款车不容易，但毁掉一款车却很简单。
赵瑞龙可不想集结了众多单位，耗费了无数人力物力财力，辛辛苦苦研制出来这款车，上市后却爆出各种质量问题。
一旦第一款混动汽车就口碑极差、销量惨淡，再想赢得消费者的认可，让后续推出的车型取得不错销量，就很难了。
所以在质量方面，赵瑞龙提出了极高的要求，很多测试科目，别说国内没有，就连汽车工业更达的西方也没有。
而就在赵瑞龙开会之时。
肖金骅跑了十几圈，终于体验够了高狂飙。
慢慢减驶出高环道后，他打算试一试其他路况。
先在一段数百米长，十分宽敞平顺的沥青路上，反复测试急加和急刹车。
油门踩到底的刹那，强烈的推背感，瞬间让人热血上头。
肖金骅感觉好像身体先出去了，灵魂还没跟上。
而刹车踩到底，身体在惯性作用下往前冲，似乎要挣脱安全带的束缚，撞向挡风玻璃。
如此反复的急加和急刹车，真是刺激感爆棚。
玩够之后，肖金骅才驾车驶入坑洼的碎石路，然后是烂泥路、爬坡路、涉水路……
前后两台大功率的电机，赋予了车辆强劲的动力。
再加上车辆配备有电子四驱，可以根据车辆行驶状况智能调节前后轮驱动力分配。
所以明明是一台城市suV，但肖金骅却开出了硬派越野车的感觉。
不管多么恶劣的路况，凭借强大的动力和四驱系统都能轻松征服。
这种不用爱惜车辆，只管狠狠暴力驾驶的感觉，也同样令人上头。
越是恶劣的路况，肖金骅越是玩得疯狂。
当又一次冲上了陡坡，又俯冲而下，横冲直撞般的冲过一段泥水路。
迸溅起来的泥水，模糊了前挡风玻璃，让肖金骅一下迷失了方向。
不太熟悉路况的他，还没来得及减刹车，就听到嘭的一声。
急刹停下，打开雨刮器，将泥水刮掉。
肖金骅有些紧张的看向前方，现并没有什么异常。
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