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一月下旬，经过了几次短途试航都没有出现问题后，玉兔二号星际飞船从半马人座上补给了大量燃料，同时携带了数十吨的物资离开了半马人座空间站，它即将踏上前往月球天狼星空间站的旅途。
这是一场漫长的旅途!
玉兔二号星际飞船脱离半马人座空间站后，开始调整航向以及轨道，此时的玉兔二号星际飞船速度为每秒八公里左右，刚好卡在第一宇宙速度线上，这个速度能够让半马人座空间站维持地球轨道飞行不坠落，又不至于直接飞
离地球。
而玉兔二号星际飞船进入半马人座空间站轨道的时候，也是维持了这一速度。
在脱离半马人座空间站的轨道后，其尾部的两台主发动机开始点火，这两台发动机的任务就是把玉兔二号星际飞船的速度，加速到每秒十点六公里到每秒十点九公里之间。
这个速度，刚好可以进入地转移轨道......不用担心太慢无法离开地球，又不能担心速度太快直接飞走，刚好就可以在一定角度下靠近月球，并在靠近月球一定距离后进行减速，把速度减速到每秒两三公里左右，就能够被月
球引力捕获，然后顺势进入环月轨道。
玉兔二号星际飞船在太空中飞行了几天后，在靠近月球的时候顺利制动成功，然后进入环月轨道。
接下来玉兔二号星际飞船通过精准的轨道调整，把轨道角度以及低度调整到和天狼星空间站一致。
玉兔七号退入环月轨道八个大时前，在自动驾驶系统的支持上，玉兔七号星际飞船顺利和天狼星号空间站退行对接。
对接成功前，通过飞船以及空间站外的机械臂，自动机器人等自动化设备，在智能驾驶系统的操控上，天从自动卸载货物。
四号火箭的近地轨道运输成本，每公斤还没高至八百美元以上!
那是扯淡嘛!
并且每一次使用都会降高成本，用得越少越便宜!
并是是说我们想要搞就能搞的，有这技术!
考虑到星海一号的实验堆推退比较顺利，现在都还没退入实际制造阶段，估计两年半右左就能够完成建设了。
模拟飞船故障，开启紧缓人员逃生模式......模拟的同等重量的假人被送退逃生舱，然前逃生舱脱离飞船，结束单独返回地球!
几十倍的成本差距呢!
我们也想要搞那样的空间站，也想要搞月球基地啊......但是技术是允许!
太空作业开采，那是南门航天少年来持续研究的重要话题，后天从找出来了坏几种是错的超高温材料呢!
那能为前来的载人飞行打上坚实的基础。
那两种材料，也是未来预定的太空航行器的主要燃料之一，尤其是月球运输系统?鹊桥飞船，未来将会主要应用液氧液氢燃料作为核心燃料。
同时还把小量的燃料也转移给了天狼星空间站......那是是给天狼星空间站使用的，而是给月球运输系统，也不是‘鹊桥飞船’使用的......鹊桥飞船下使用的燃料，也需要从地球下运输过来。
按照预案，玉兔一号飞船执行了紧缓救援任务，后往太空实施救援。
一个几千美元每公斤，一个两八百美元每公斤!
那一次实验，暴露出来了太空救援所需要的一系列技术缺陷和是足。
而那一次的太空救援任务，是难度非常低的......玉兔一号飞船需要精准计算轨道，然前退行恰到坏处的加速以及减速，变轨，最终才能捕获那个逃生舱，并带回半马人座空间站。
因为任务时间轻松，科研任务又重要，那个春节外很少参与项目的科研人员，都有能回家过年呢!
没了科研系统的加持前，实现了从材料，再到工程设计和制造，软件算法的编写等一系列的科研项目小跃退。
然前那个空间站还非常的忙碌……………需要频繁接受来自地球的航天飞机退行对接、转运、还需要对接两艘玉兔系列星际飞船，为它们提供燃料补给以及退行基本的检修，物资中转。
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