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1952年秋，中国向西方银行贷款的“额度”
用满了。
就这么多对外贸易量，就这么多国企的盘子，总额1.2亿美元已经很多了。
本位面历史上，1952年中国向西方银行的贷款额度是110万美元。
这110万美元还是是国际转口贸易支付时为了交易方便而借了一笔，并不是借钱拿来花的。
所以资本家的钱袋子还是有钱的。
1.2亿美元算啥，在1952年的前两个季度，英国各银行在马来（西）亚的投资额折合7.5亿美元，新加坡那个弹丸之地半年内都有8000万美元的英国资金注入。
现在中国对西方的贸易当然绝大部分走海运，其中23是从广东香港的渠道。
但其他港口城市的外贸量也是有的，上海的外贸交易额还不小。
不过从上海运进运出的船舶不能是自己的船，得租用外国商船或者干脆委托给外国商团全程代办。
如果是中国自己的船开出去，被国民党海军瞧见了，那连船带货物都没了，船员都会被扣下，隔几个月台湾那边的报纸就发表这些船员的“悔过书”
，说他已经投奔自由世界。
国党海军不但敢扣大陆的船，苏联和东欧国家的船在中国周边航行时他们也虎视眈眈。
就在67月份，一艘从黑海开往上海的苏联货船，自进入西沙群岛之后就被国党海军的军舰全程监视，先是一艘护卫舰，在台湾附近轮换成一艘“弗莱彻”
，所有的军舰都不怀好意地盯着苏联货船，一直盯到黄浦江口、快到理论上的海岸炮火射程，这才掉头离去。
这时候如果国党海军在公海扣押苏联货船，没收船、货，关押船员，苏联也只能无能狂怒这在历史上就发生过。
（直到后来美国把台湾脖子上的狗绳拉紧了，让他不要整天搞事，中国周边沿海的航运安全这才有所改善。
不过美国拉紧狗绳是在敦促台湾赶紧和大陆脱钩，宣布独立或者让联合国托管，这又引起了常凯申的暴怒，然后双方就金门炮战了）
所以还是英美和西欧的公司、船舶稳妥，国民党海军胆儿再肥也不敢对英美的商船下手，只是英美的船舶租用价格略贵。
“处长，这20车都是板栗。
颗粒大、均匀、晒得很干，一级品。
英国轮船直接开到广州港装卸，我们就不用走陆路再运到香港了，能省不少运费。”
广州对外贸易管理局特产出口处处长陈文富抓起一把板栗，所有的板栗都很大颗，采购上来之后肯定过了筛子，大个的用来出口，小个的国内食用。
举到鼻子边闻闻，那种板栗特有的醇厚的淀粉香气一缕一缕地渗入鼻腔。
陈文富：“小时候家里穷，一年有半年吃的是红薯。
屋后有两棵板栗树，可打下来的板栗父亲说要拿去卖钱换盐，收获过后我在树下耐心找老半天，才能找到几颗漏网的，埋在灶台煨熟，那种香喷喷的感觉真是到现在都忘不了。
这么好的板栗中国人吃不到，可惜了！
可我们不得不拿这些去出口，换了钱回来建设国家。”
跟车运送板栗的办事员小宋摸摸头：“板栗是挺管饱的，我是说我对板栗没有特殊的爱好。
不过腐竹是个好东西。”
在板栗车队的旁边是堆成一座小山的麻袋，上面写着“腐竹一级品”
。
陈文富：“等以后咱们有钱了，板栗特么的一颗也不出口，就留着自己吃，直接吃、烧鸡吃、熬粥吃、做成糕吃，包粽子吃，粽子里还要放块酱烧五花肉！
到那个时候我们还从国外买板栗回来吃，听说欧洲也有一个品种的板栗”
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