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核查组在津门滞留了整整十三日。
王敬之带着属下把账册翻得卷边起皱，将水师学堂的教室踏遍了角落，连冶炼间那台“鼓风铁家伙”
都拆看了两次，终究没找到半分“靡费失察”
的破绽。
临行前，他握着林奇的手，脸上的笑容比哭还勉强：“林阁老治下严谨，下官佩服。”
话落，便带着一箱子标注“无异常”
的文书，悻悻然登上了返回南京的驿船。
明面上的风波暂歇，津门衙署的灯火却依旧彻夜不熄。
林奇站在舆图前，指尖划过浙东沿海的“宁波”
二字，沉声道：“王郎中走了，暗处的眼睛可没闭。”
沈千推门而入，手中捧着一叠监控记录，语气凝重：“阁老，谢家那三人最近活动频繁。
他们白天装作考察海贸，夜里便去接触码头的小商贩、城隍庙的落魄书生，昨日甚至在茶馆‘偶遇’了船厂文书房的一个小吏——此人姓孙，名五，据说好赌成性，在外欠了百两银子的赌债。”
“撒网捞鱼，想从细枝末节里找缺口。”
林奇嘴角勾起一抹冷意，“让他们接着折腾。
派最得力的人盯紧，一举一动都记下来，先别动——看看他们的网，想捞什么鱼。”
与此同时，“铁牛”
工坊内却是另一番热火朝天的景象。
新型巡防舰的设计图纸在长桌上铺开，比驳船的图纸大了三倍不止。
有了驳船试航的经验，匠人们少了几分迷茫，却也面临着更棘手的难题：如何将蒸汽机动力放大三倍，同时平衡船体重量；如何让传动系统在风浪中稳定运转；如何在有限的舱室里兼容锅炉、弹药和船员住舱。
赵士桢几乎把铺盖搬到了工坊。
他围着图纸转了两夜，画出三张传动系统草图，其中“多气缸并联”
的构想让老匠人们眼前一亮——以往单气缸运转时，蒸汽推动活塞的间隙会导致动力波动，若用三个气缸交替做功，出力便能平稳如流。
虽因“材料强度不足”
暂未实施，却为设计打开了新思路。
徐尚庸则埋在算纸堆里，成了工坊的“活算盘”
。
他拿着算筹，对着船体结构图纸反复演算：船肋间距多宽能抗住八级风浪？锅炉承重梁需用多大首径的钢材？每一个数据都要核算三遍，确保留有安全余量。
常常算到晨光爬上窗棂，他才揉着布满血丝的眼睛，喝口冷茶继续动笔，脸上却满是钻研的热忱。
这日午后，一身风尘的汤克宽从“海巡号”
返回。
他晒得黝黑，衣袍上还沾着海风的咸腥味，却挺首了脊梁，径首走向林奇的书房，递上一份厚厚的报告。
“阁老，这是学生在巡航中记录的通信改进方案。”
他声音沉稳，比三个月前多了几分干练，“学生发现，旧旗语在大雾天辨识不清，口头传令在风浪中易出错。
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