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再牛叉得直升机也不能说靠个gps标个坐标就呼啦啦往里面飞，尤其现在是暴雨加山地，飞进去就是在搏命。
而且是丝毫看不到希望那种。
白洪普能听见螺旋桨盘旋的声音，但他抬头看不到直升机。
天气太差了，这种能见度根本就无法飞行。
然而现在地面完全被塌方和碎石阻塞，唯一的道路，只在天上。
白洪普们用耳朵听出直升机在努力下降。
他们高声呼喊，希望声音能透过云层给直升机送去坐标。
这种气候下直升机机降就是鬼扯。
两山夹一河，除了山谷还是河谷的标准禁区式地形。
侧切风变化无常，还夹杂雷暴。
直升机就算不要命的飞进来，也停不住。
一阵风过来就是机毁人亡。
（ps：风切变表现为气流运动速度和方向的突然变化。
飞机在这种环境中飞行，相应地就要发生突然性的空速变化，空速变化引起了升力变化，升力的变化又引起了飞行高度的变化。
如果遇到的是空速突然减小，而飞行员如未能立即采取措施，飞机就要掉高度，突然掉高度的结果往往是发生事故。
）
瑞雪飞和他的精英小队伞降，已经创造了一个奇迹。
直升机驾驶员是个飞行了一万多架次，累计超过五万小时的超级王牌飞行员。
他说功劳不能让瑞雪飞一个人都占了。
白洪普们从螺旋桨的声音判断直升机已经试图闯入了四次。
直升机是要靠地面引导才能找到目标。
但下雨天在高空找某个建筑，难度不小。
何况现在是大暴雨，两边还都是山。
灾区全方位停电，连灯光都没。
瑞雪飞小队配发的引导设备穿透力不软，然而云层即低且厚，几乎触手可及，又完全看不到光。
这种情况下，直升机就只有超低空一条路可走了。
超级王牌知道，这是有去无回的举动。
白洪普们也听到直升机这次是义无反顾了。
他们将装备功率开到最大，同时声嘶力竭地做人肉引导。
螺旋桨的声音越来越大。
距离成功仅一步之遥，先遣队们已经感觉到熟悉的风了。
直升机冲破了云层。
先遣队欢呼。
直升机成功降落在临时停机坪上。
王牌打开舱门，喊：“先建通讯站！”
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