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在每团外卖面临新问题的关键时刻，宋安站了出来，他深知这次危机如果处理不当，将会对每团的长期发展造成严重影响。
宋安首先深入分析了骑手疲劳工作的问题。
他与运营部门合作，制定了一套更科学的骑手排班系统。
这个系统结合了订单高峰期和低谷期的数据分析，根据不同区域、不同时间段的订单密度，合理安排骑手的工作时间和休息时间。
例如，在写字楼集中区域的午餐和晚餐高峰时段，增加骑手的出勤数量；而在订单较少的清晨和深夜，则减少骑手排班，确保骑手有足够的休息时间。
同时，引入了疲劳提醒机制，当骑手连续工作达到一定时长，系统会自动向骑手和其所属的配送站点管理员发送提醒，提示骑手适当休息，避免过度疲劳。
对于配送安全问题，宋安推动了安全培训课程的升级。
联合专业的交通安全机构，为骑手们定制了更具针对性的培训内容，包括恶劣天气下的骑行技巧、复杂路况的应对方法以及常见交通事故的预防措施等。
而且，为骑手配备了更完善的安全装备，如高质量的头盔、反光背心和护具，并定期检查和更新，确保装备的有效性。
同时，在配送app中设置了安全知识小测验，骑手需要定期完成，通过这种方式不断强化他们的安全意识。
在应对政府监管方面，宋安组织成立了专门的合规小组。
这个小组负责密切关注政府部门的监管政策变化，与相关部门保持积极的沟通。
他们对公司的运营规则进行全面审查，确保每一项规则都符合法律法规，尤其是在市场垄断和骑手劳动权益保障这两个关键领域。
对于可能存在的垄断嫌疑行为，如与商家的独家合作协议等进行重新评估和调整，避免不正当竞争。
在骑手劳动权益保障上，进一步完善了骑手的劳动合同条款，明确了工资计算方式、工作时间规定、福利待遇以及劳动保护措施等内容，确保骑手的权益得到充分保障。
随着这些措施的逐步实施，美团外卖的内部运营状况开始得到改善。
骑手的疲劳工作情况明显减少，配送安全事故发生率降低，公司在政府监管部门的印象也逐渐好转，为公司的持续发展奠定了良好的基础。
在公司运营逐渐稳定的同时，宋安按照惯例召集了全部每团高管召开每周常规工作会。
会议室里，大家都带着本周工作的成果和问题，准备进行深入的讨论。
会议一开始，研发部部长就提出了一个引人注目的计划——会员专属红包策略。
他详细介绍道：“我们考虑推出一种新的会员福利，会员可以用5元购买价值20元的红包。
这个红包可以在用户每次点外卖时抵用，每次抵用5元，这样可以吸引更多用户购买会员，同时提高会员的活跃度和忠诚度。”
然而，陈浩却立刻提出了反对意见：“这听起来就像是在白送钱给用户，公司肯定会亏损。
我们不能只看到吸引用户这一点，还要考虑成本问题。
如果大量用户购买并使用这个红包，我们的利润空间会被严重压缩。”
研发部部长不慌不忙地解释道：“这个计划我们是经过深思熟虑的。
虽然表面上看起来公司是在让利，但实际上有很多潜在的好处。
首先，通过这种方式可以吸引更多用户成为会员，增加我们的会员基数。
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