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这一点，许衡上次在马尼拉便有所了解。
秘书端了两杯咖啡进来，办公室里的四人分别介绍完毕，落座在各自的位子上。
米勒女士金发碧眼，戴上银边眼镜后更显气势凌厉。
只见她翻开合同草稿，摊了摊手问：“shallwe？（可以开始了吗？）”
因为周期长、成本高等因素，很少船东有能力独自建船。
a作为作为全球最大的船舶经纪公司，专门为企业提供融资租赁服务。
租赁期满之前，他们是船舶的实际所有人。
淡水河谷的40万吨巨轮也不例外。
由于无法靠泊国内港口，淡水河谷的铁矿石依然需要在菲律宾转运，始终无法与必和必拓等澳洲矿企形成有效竞争。
尽管交通部的规定已经过审，但实际执行依然需要时间，a只想借此机会将大船脱手。
马定思表态前，米勒女士已经念完了合同的说明项，其中对交易前提进行了全面表述。
巴西人听过之后，颇为无奈地耸耸肩，依然试图对a的撤资进行挽回。
“ldaboutit（不，卡洛斯。
我们已经谈过这个问题了。
）”
米勒双手交叉胸前，作出明显的拒绝姿态，转而看向李经理，“what‘？（你们的意见如何？）”
刚刚上市成功，大洋集团融资数十亿美金，理所当然地财大气粗。
李经理点点头，表示并无异议。
马定思只好转向李经理，用不太流利地中文说：“好吧，如果你们想要加入，准备提出什么条件？”
按照事先的安排，许衡清了清喉咙，开始介绍美东公司的基本情况。
彼之砒霜，吾之蜜糖，资本界的每一笔交易都是市场与心理的权宜。
大洋集团是买手，既要表现出对船队感兴趣，又不能让对方知道自己的兴趣究竟有多浓。
作为律师事务所代理人，许衡适时地参与到谈判中来，既不显得突兀，又很好地掩饰了大洋集团的志在必得之心，是理所当然的最佳人选。
李经理并未见过马定思，只知道他曾在普华永道工作10年，加入淡水河谷后迅速熟悉航运业务，历任首席财务官、监事会监事和副总裁，前不久刚刚升任亚太转运中心的负责人。
然而，早在中国的铁矿石供应刚刚出现缺口时，马定思便已经敏锐察觉到其中的商机，并且力主建造船队、自给自足。
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