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第448章 林甲 这只是小场面6K(第3页)

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当然没完全按下。

“未来space将改名为光甲汽车,而新一代奥迪中的a6L以上车型将在侧面搭载光甲航天的半幅1ogo。”

台下华国观众率先鼓掌,跟着掌声一片。

华国观众大多是车评人,大家参与过光甲航天组织的测评活动,知道光甲航天内部对于是否改名这件事犹豫不决,在现场陈真和韩璐甚至还因为这件事吵了起来。

大家很清楚,space的高层,说白了主要就是林甲,担心他们的第一款车用光甲为名,没有办法满足用户期待,进而影响到整个品牌口碑。

当时车评人既然能吵起来,说明他们对space的验证车型不是完全认可,而现在林甲在如此正式的场合宣布space改名,证明了光甲汽车内部有更好的解决方案。

这样的逻辑关系很容易想到,车评人们很期待光甲汽车能够给大家带来怎样的惊喜,所以才会集体鼓掌。

这中间的弯弯绕绕是其他外国来宾所无法了解的,他们能做的只有跟着鼓掌。

“大众卖的未免也太彻底了一点。”

某华国车评人感慨道。

坐在他旁边的飞飞听到后问:“为什么这么说?”

“你想,奥迪a6L的价格锚定是4o-6o万之间,这个价位的车只搭载光甲航天的半幅1ogo,那光甲汽车的价格卖它的两倍是不是顺理成章?

这等于是大众用自己的奥迪在隐隐为光甲汽车抬轿子。

大众这件事做的太给面子了。”

飞飞说:“这对他们来说也有好处吧?毕竟华国消费者对光甲这个品牌的认可度可不是一般的高。

华为到今天都没给各种界挂它的1ogo,消费者一直呼吁,华为就是不行动。

同样是科技巨头,光甲航天的1ogo对奥迪的品牌提升应该是很大的吧。”

对方说:“你说对了一半,在华国这当然有效果,可光甲航天的1ogo在国外就未必好使了,尤其在核弹变轨之后,光甲航天的名声和nazi没两样。

两相抵消之下,我感觉正面影响有限。

要有比较大的正面效果,需要是光甲汽车在1oo万以上的定价上站稳了脚跟,获得了消费者认可,那么它会带动着奥迪在5o万上下的价位站稳脚跟。

想吃到这波红利,本质上还是得看光甲汽车的第一款车到底怎么样。”

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