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第483章 航运市场大爆发(第4页)

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郑志杰道:“对,这家公司专业制作码头、桥梁基建,另外我们的红磡海底隧道,虽然会承包给英国的一家公司,但大量工作人员还是会由香港这边建筑公司负责。”

“行,这方面只能交给专业人士。”

杨文东点点头道:“但他们建造的过程中,我们也要多学着点,至少要保证维护能力。”

“杨生放心,我们心里有数。”

郑志杰笑道。

杨文东又问:“那这码头什么时候能够建成?”

郑志杰道:“预计需要两年时间。”

“那也就在1969年下半年能够营营业了?”

杨文东道:“那后面的进展给我一个计划书,我会安排人定期过来检查。”

对于这种专业性比较强的建筑,他也不懂,那自己只需要看进程就行了,至于内部质量等问题交给公司之外的第三方专业人士就行,这也是长兴集团一直这样操作的,很多事情并非只有内部检查。

“好的,这两天我就给您。”

郑志杰说道。

杨文东道:“海底隧道大概什么时候通车?”

郑志杰道:“隧道的时间要更长一点,它没办法增加人力,只能一步一步的来,预计需要三年时间,到了197o年中才会完工。”

“好,那我就等着这一天早日到来。”

杨文东又道:“香港的制造业与经济对这两个大型基建,都是很期待的。”

基建是一个城市经济运行的核心,前世内地展的那么快,也是因为“基建狂魔”

的能力。

香港这个城市,核心基建不算很多,隧道与码头绝对是重中之重了。

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(本章完)

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