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这样的情况在如今的忍界已经生过很多次，木叶游戏商会在全忍界‘开疆拓土’，拓展商业帝国，而忍界对这种情况已经习惯，所以即便其他势力知道雪之国和木叶合作，有一支木叶游戏商会的团队前往了雪之国也不会多在意的。
毫无疑问，木叶对此贼爽，毕竟以前他们有什么行动都会被人死死盯着，别说派人前往另一个国家常驻了，就算是去那些国家执行任务，但凡是人去多了都会刺激其他势力敏感的神经，哪能像现在这样，光明正大的派人过去都不会被多在意。
木叶所需要做的，就是借着木叶游戏商会的掩护，悄悄往那边派人，填充驻扎在雪之国的军力数量皆可。
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这样一个小国家，有一百名忍者驻守，便可将之完全掌握，尤其是雪之国大名还主动配合的情况下。
与此同时，风花早雪提供的技术将木叶的一些科技树点亮了。
其中，铁路毫无疑问是很有用的东西，虽然这玩意很容易遭到破坏，但强大的运输能力所能带动的经济效益与社会效益是不可替代的。
尤其是在如今的木叶已经开启了忍界特色版工业化的现在，火车和铁路这种东西太有用了，能直接化为木叶的大动脉。
而且，木叶要修建铁路都不需要消耗太多的人力，由土遁忍者开道，其他忍者辅助，普通工人打下手的模式便能以极快度铺设铁路。
基本上，就是只要木叶愿意，马上就可以开启铁路项目——虽然仅仅是木叶的忍者是不够用的，但铁路这种东西，大可以雇佣外村忍者来修建，而只要出的钱够多，有的是忍者会跑来给木叶做牛做马。
顺道一提，现在木叶高层表示按照如今的趋势下去，未来对外雇佣人干活会比直接在木叶雇人干活便宜，而且这种便宜会随着木叶的展不断加剧。
毕竟，当木叶在不断展，注定未来会成为巨型城市的情况下，木叶的经济注定会和其他地方拉开差距，导致木叶成为一个汲取全忍界营养的恐怖经济体。
所以，对现在的木叶高层来说，很多问题能用钱解决的话，那就不是什么问题。
（本章完）
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