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第49章 寻找向导(第3页)

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“市长,勘探组有困难,冷龙岭雪山下草甸是淤泥,车辆过不去。”

“修简易公路那是人家的地盘,不属于我们管辖,需要跨省协调。”

“引流工程的大好机会,就让你们西河县白白的错失了,西河县政府这届领导班子,怎么向人民交代。”

祁连雪气呼呼的挂了电话。

越野车司机小李已回原单位,他嫌弃冷龙岭条件艰苦,又回到水务局局机关。

不给局长开车,就是在机关混一天,也算是一天。

进入水务局,对自己的标准会不由自主的降低,以便适应单位的人际关系。

所以勘探小组,出现了司机短缺。

南山处长不是找不到人,而是没有名额。

引流工程处的名额都让,王玉霞这类人占了。

引流工程勘探,花费是巨大的,要在两个月完成冷龙岭到冰沟的道路勘探工作,隧洞开口方向。

引水隧洞大致的走向,似乎是件完不成的工作。

世间万物花草皆美,但生活却是中药,品尝各种滋味。

黄连苦,没钱更苦,求人比登天苦,草原路险,但工程处人心更险,春冰薄,人情更薄。

勘探小组生活也是如此,刘世雨并非爱岗敬业。

他是看在钱的份上,有一份好工作不易。

退伍后,他也打听战友分配的单位,唯有他有一份好工作。

多少战友梦寐以求的,有这样的一份工作,尤其战友陈富海上班三个月,就下岗了。

他也该知足了,勘探小组只好另辟蹊径,从河口森林保护区峡谷中穿过。

体制的缺陷,管理处出现了蜀国无大将,廖化做先锋的局面。

刘世雨独当一面,不但做后勤保障工作,还兼任司机。

不过他这个司机是无驾照司机,曾经驾驶拖拉机,割草机,在草原上这种现象多了。

这次是真实的勘探工作,不是表演。

勘探工作专业性强,分工明确,人不在多,而在于精。

插起招兵旗,自有吃粮人。

管理处又招聘了一名司机,是临时工。

成为越野车专职司机。

小伙子太年轻,驾驶技术有点野。

越野车在草原上飞驰,刘世雨行驶速度慢。

司机拿住车,是老司机。

车拿住司机,就是新手。

“快点,快点,刘哥快点开,”

李黎平催促着刘世雨。

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