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小行星带中的陨石和小行星，在太阳的影响下，哪怕是一粒尘埃，都在以极高的度在太空中‘狂飙’。
这些碎乱的陨石和小行星，不仅仅在围绕着太阳高公转，而且还在太阳的携带下，以更高的度围绕银河系中心运动。
要想改变它们的运行轨迹，稳定的将其搬运到火星轨道上存储起来，难度恐怕比他们现在正在进行的载人登火还要大。
因为理论上要想通过陨石撞击来牵引到火星的内核，使其重新活跃起来的，那么陨石的整体质量以及度必须要达到一定的程度才行。
就像六千五百万年前导致地球上恐龙灭绝的那颗巨大陨石一般，直径达到了至少十公里。
而直径过十公里的陨石，哪怕是最常见的岩基陨石，其重量少说都有数万亿吨。
如果说对于这个重量没有什么概念的话，那么可以参考一下现代的航空母舰。
前两年改造后下水的海西号航母，其重量官方公布的数据是八万余吨。
如果说一颗直径十公里的陨石，重量算五万亿吨的话，其吨位，相当于至少六千万艘航母。
如此夸张的重量，即便是在宇宙真空中，想要让其偏离轨道和相对停滞下来，需要的手段
老实说，常华祥觉得自己真的想不出来到底能有什么办法做到这件事。
当然，相对比地球来说，火星的质量和体积都要更小。
这也就意味着撞击牵引内核需要的陨石质量也远比地球更小，但即便是火星更小，想要通过撞击产生的能量牵引到火星内核，使其产生波动，陨石的质量不会低到哪里去。
就算是相对比导致恐龙灭绝的那颗陨石要小十倍，其质量也会达到惊人五千亿吨！
世界上最高的迪拜塔，其总重量也不过是12o万吨左右。
一公里的陨石，至少相当于四万多栋迪拜塔。
控制如此夸张的重量，即便是在太空中，以人类目前的科技来说，也同样是一件几乎不可能的事情。
老实说，他真的想不到徐川能够有什么办法来解决这个问题。
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