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而且不止一次！
1984年，大马那边的某位华裔、造船公司的大佬，就曾去往某沿海城市考察过，最终决定在那里与当地政府共同出资成立一家新的造船厂。
对于当时咱们东大来说，那可是极好的壮大自身造船业的机会，只是可惜……那个沿海城市的政府官员，觉得反正双方都签了意向合同，这事儿绝对跑不了，于是就狮子大开口，突然要求政府减少投资，让那位造船业的大佬负责85的资金。
那可是十多个亿啊！
人家当然不傻，找了个理由回了大马，从此与咱们东大内地不再来往；咱们东大，也错失了自家造船业崛起的一次大好机会！
那么，当时负责此事的几位主要领导，事后落了什么下场？人家一直工作到退休……不过，其中一头蠢货在国外留学的孙子，一天跑去网上炫富，还说他们家靠着他爷爷，存款高达九位数。
网友们就给这头蠢货的孙子挖坑，纷纷质疑，并且让孙子出示证据。
这个孙子比他爷爷还蠢，真就亮出了证据，证明他们家存款真的有九位数！
之后，这件事被网友们称为‘南极鲍鱼炫富事件’。
相关部门迅速介入，很快就查清了缘由，这个孙子的爷爷，退休前，利用职务之便，贪了很多很多钱，最终晚节不保，被自己的亲孙子送了进去……虽说江东省省委、泉城市市委，并非为了他们自身的利益，逼迫霍家、泉城军工厂进行股权交换。
可他们沿用老思维，对待新政策落地推行四年多的市场格局，注定了要吃大亏。
大亏这不就来了吗？霍家直接掐断销售渠道，各地的3s店，当初成立的时候，的确也有你们省委、市委的资金。
那就还给你们呗，了不起我们再换个地方，照样用霍家的金字招牌，生意照样红火！
而泉城汽车、泉城机械这两个新出现的品牌，你们有没有做过市场调查，问问大家伙认不认？啥？没做过市场调查？那对不起，这是你们自己的事情，跟我们没有一分钱关系！
“于省长，我建议我们应当直接高薪从其它汽车厂挖来汽车设计师，尽快研制出新款车型抢占市场。”
省商务部部长提议，为今之计，就是再怎么痛斥霍家也没用了，人家就是不给新成立的两家厂使用销售渠道，谁能拿霍家怎样？当然是尽快推出新车型，取个与众民、众合系列车型差不多的名字，让人家误以为霍家有了‘子品牌’，再来一波价格战，说不定两家厂就会杀出重围。
“也只能如此了……”
于万里眉头紧皱的点了点头，想了想，又补充：“我们不能把所有希望全都寄托在别人身上，咱们在这里的所有人也得尽快忙碌起来。”
“我提议，立即成立一个特别工作小组，主要任务就是跟霍家、军工厂打交道。”
“实在不行，咱们完全可以出钱拿下众民、众合系列车型的生产许可。”
毕竟，众民、众合全系列车型，早就被市场所认可，甚至已经成为整个东亚地区的热销车型。
如果能拿到这两个系列的生产许可，那么新成立的两家厂，定然会在最短的时间里突出重围，经营走上正轨！
于省长的建议，获得所有领导们的全票通过。
工作小组第二天就成立，上午十点左右，按照提前预约好的时间，来到了霍氏汽车的新厂区。
针对两个系列车型的生产许可，与霍大刚进行谈判！
：（）1978，黄金年代
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