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对章京来说，前途汽车的条件也不是完全不能满足。
毕竟第一块芯片交给前途汽车，他们固然是可以在宣传的时候好好的利用这一点。
但是最终并不会给未来汽车的ns9155的搭载带来什么太大的影响。
甚至前途汽车花费了大量的力气去宣传ns9155，到时候未来汽车都能少费很多心思呢。
“我们全车型都会搭载ns9155，并且已经销售出去的车型，也都会对它的智能座舱芯片进行升级换代。”
“这么一来，单单是明年一年的采购数量，预计就会超过20万颗。”
吕兵知道单纯的拿价格说事，说服力还是有点低。
毕竟采购数量很低的话，价格就算是卖的很高，对于南山半导体来说，意义也不是那么的大。
所以他就开始谈采购数量了。
毕竟数量越多，南山半导体那边的积极性就越高。
“然后我可以承诺，今后五年，前途汽车的所有智能座舱和自动驾驶芯片，都会找南山半导体采购。”
吕兵这个条件，算是很有诚意了。
章京自然也是能够理解这一点。
“吕总，合作愉快！”
大佬之间扯皮细节是没有意义的，只要大方向能够谈妥，细节就交给下面的人去谈了。
所以章京和吕兵之间很快就结束了谈判。
接下来就是双方一起去参加南山半导体的实验室，谈一些比较务虚的东西。
当然了，结束了这个谈判之后，章京也是很快把相关的信息跟曾婷婷进行了共享。
有些事情让未来汽车那边提前知道，也能避免将来被人打了一个措手不及。
对于南山半导体把ns9155的第一批芯片销售给前途汽车的做法，曾婷婷肯定是有一些意见的。
不过各个公司都会从自己的利益最大化的角度去思考问题，她也没有办法指责什么。
好在未来汽车的各款车型的芯片升级换代工作，也都可以在ns9155量产之后快速的展开，实际的速度并不会比前途汽车慢。
顶多就是在宣传上面，未来汽车不能跟前途汽车去抢夺首先搭载ns9155先进座舱芯片的名头而已。
快递菜刀，卷成这个样子了？
ns9155的出现，可以说是加剧了华夏新能源车之间的内卷。
就在前途汽车正式对外官宣将会成为第一家搭载ns9155芯片的车企之后，未来汽车等其他各路车企也都纷纷宣布自己的某款车会开始搭载ns9155。
一时之间，ns9155的热度是爆表。
就算是一些对芯片完全不了解的人，或多或少也是听说了一些相关的内容。
而对于华夏的汽车行业来说，这个卷只是一个开始。
由于自主品牌的市场份额已经上升到了一个比较高的程度。
不管是南山红旗还是长安汽车，亦或是奇瑞、吉利、长城和比亚迪等车企，都希望自己在2015年能够实现一个销量的飞跃。
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