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飞蝶汽车试飞的重要日子终于来临！
然而令人意外的是，尽管众多主流媒体都已获知了这个重大事件，但他们却并未派遣记者前往现场。
一部分人对这次试飞充满了好奇之心，急切地想要了解这款新型汽车究竟能带来怎样惊人的表现；但与此同时，更多的人则对此持怀疑态度。
毕竟，涉及到轨道飞行这样前所未有的新技术，要让人们轻易接受并相信并非易事。
就在此时，一家知名汽车杂志的主编站出来发表了自己的看法：“依我看呐，这不过就是某个房地产商搞出的一场营销噱头罢了。
大家实在没必要把过多精力放在这件事情上面。”
他的这番言论一出，立刻引发了广泛的讨论和争议。
有人觉得主编言之有理，认为房地产商涉足汽车领域本就有些匪夷所思，所谓的轨道飞行技术多半只是吸引眼球的手段；而另一些人则坚信创新无处不在，不能仅凭主观臆断就否定一项可能改变未来交通方式的新技术。
华国规模最大的新能源汽车公司总裁对这个事也不感兴趣。
觉得华大汽车八个多月前还处于破产的边缘。
不可能这么快就造出飞行汽车。
有关轨道飞行汽车这一领域，其实他们都曾尝试涉足并展开深入研究。
然而，经过一系列的实验和探索之后，大家纷纷摇头叹息，表示这项技术目前来看根本难以达成。
要知道，光是让一辆飞行汽车成功起飞就已经困难重重，更别提要求它能够精准地沿着特定的轨道线路稳定飞行了，这简直就是痴人说梦，几乎不可能做到。
且不说其中涉及到的复杂工程学原理以及先进材料科学等诸多难题，单就如何确保飞行汽车在高速运行状态下始终与轨道保持紧密贴合，是现阶段科技水平所无法逾越的巨大鸿沟。
所以至今为止，尚未有任何人或者任何机构能够真正研制出这样一款符合理想标准的轨道飞行汽车。
有人断言：“这条路行不通的啦，我们距离目标还差得远着呢。”
另一些人则忧心忡忡地表示：“就算真的侥幸搞成功了，其造价肯定也是高得吓人，普通消费者绝对承受不起。”
而更多的人则将关注焦点放在安全性问题上，毕竟这种新型交通工具一旦出现故障或失控情况，后果不堪设想，因此大家一致认为当前阶段推广这类产品实在过于冒险。
华国一些大厂的领导也看不起这个项目。
他们认为若是都能按轨道飞行，那从华州到御京，建一条线的成本，是高铁的万分之一，那还要高铁干吗？如果我们去支持这种飞行汽车，那不是和国家对着干呀？因此，那些大厂的领导不愿参加这个试飞活动。
很多网络视频博主听闻这个消息，纷纷发布视频，表达自己的观点。”
听说华大汽车的老板以前是做服装的，八个月前破产重整了华大汽车，居然八个月造出飞行汽车。
这怎么可能？““就是一个房地产商，搞个噱头卖别墅而已。
项目叫未来城府，名字取得漂亮，只是那里太偏僻，一栋房子都卖不出去。”
“听说高速公路离那里有十多公里！
车都开不过去，谁去买？”
这些质疑的视频，迎合了楼市低迷、房地产商不遗余地促销这些因素，让民众纷纷质疑向风搞的飞行汽车是假的。
政府各级领导也是矛盾重重。
其中最大的矛盾就是，国家在推广高铁，清风市居然搞一个非常低成本的轨道飞行汽车，难道要把国家的高铁项目干死？很多领导都怕他成功，当然，他们更相信他是做不成功的。
张市长看到这些评论，心里也打鼓。
眼看这个舆情都是一边倒，只要稍微出点意外，上面一定会责怪下来。
向风这个飞行汽车项目只怕要被叫停，很难再重新开始。
他联系了向风，问道：明天就要试飞了，有把握吗？向风很坚定的告诉张市长。”
绝对没问题，到时会让大家刮目相看。
“张市长要求向风保证不能出任何差错。
否则，上面的领导就会叫停，自己也保不了他。
向风是明白这个道理的。
以前唐辛要搞垮自己的时候，就是巴不得让上层知道。
上层一知道就会叫停这个项目。
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