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整个生活就是一条巨大的链条，只要见到其中的一环，整个链条的情况就可以推想出来了。
思考的盛宴
德国大众汽丰公司：一反常规
这是历史上的一个真实故事。
1933年，战争狂徒希特勒建立了纳粹政权后，为
了笼络人心，巩固纳粹政权，异想天开地提出，要让每一个普通的德国人都能有一
部小轿车。
并下令由汽车设计专家菲·保尔博士负责设计这种命名为“大众”
的小
轿车，并强行规定价格必须在1000马克以下，好让普通的德国人买得起。
这个价格
比当时的汽车价格低了2／3以上。
希特勒还要求，技术上要采用空冷式发动机，最
高时速定为每小时100公里，耗油量限制在7公升／百公里以下，可乘4~5人。
无论后
人怎样评价希特勒的反常和狂妄，但这种要求却成为一种契机。
廉价而普及型的
“大众”
车的研究、生产和销售都大大促进了德国汽车工业的发展。
通常，一种新型车或新产品，总是根据各方面的要求确定技术指标，以此为依
据进行设计和研制。
成功之后，再根据生产和流通等各方面的开支，严格地进行成
本核算，最后确定销售价格。
而大众车价格的确定完全是一种反常规的做法，在汽
车设计、研制、生产等八字没一撇的情况下，就根据德国人的一般生活水平，硬性
规定每辆车的售价必须低于1000马克。
在这个一反常规、蛮横不讲理的价格决策
下再去进行设计、研制以及生产、技术、成本核算等方面的工作。
而且所有的工作
都必须满足价格低于1000马克的先决条件。
然而，正是这种一反常规的价格决策
奠定了大众汽车公司后来兴旺发达的基础。
大众汽车于1936年试车成功，1938年开始批量生产。
希特勒下令要在不到4年
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