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在占据绝对优势的情况下没能全歼德军公海舰队，使英国航空指挥官在日后饱受争议，因为缺少对海航空作战经验，英军飞行员们投掷的鱼雷和炸弹命中率很低，指挥官调派的飞机顺序和数量也存在问题。
在第一波飞机返回机场的时候，第二波飞机还没有起飞完毕，而且第二波飞机是机场上剩余的所有飞机，第一波飞机降落后指挥官命令继续继续加装对海攻击弹药，忽视了对机场的防御。
德国人抓住了这个机会，英军第二波攻击撤离后，德军仅存的一艘航母派出了三十架轰炸机和十五架战斗机，目标不是英军战舰，而是设得兰群岛上的机场。
他们在英军第二波飞机降落时抵达目标上空，在英国人毫无还手之力的情况下疯狂攻击，战斗机装备的机枪都能对地面上的英国飞机造成致命打击。
四十多架德国飞机创造了惊人的战绩，三个英国机场遭受攻击，整齐排列在跑道上的英国飞机被击毁。
不科学存放的弹药储存仓库和燃油仓库被攻击，弹药殉爆、燃料被点燃，几个受到攻击的机场相继燃起大火，失去了作战能力。
更何况英国人两百多架飞机被击毁在地面上，剩余最后一个机场因为位置隐蔽没有被德国人发现，躲过一劫。
但那里只剩下二十五架战斗机、十五架鱼雷机和十五架轰炸机，当这些飞机再次升空，出现在德军舰队上空的时候，被德国战斗机阻拦，取得了击沉一艘德国战列舰和两艘巡洋舰的成绩，算是为英国人自己的失误挽回一些。
当公海舰队返回威廉军港的时候，施佩尔欲哭无泪，得到消息的威廉二世甚至抱头痛哭。
公海舰队一艘航母被击沉，一艘受重创，四艘战列舰被击沉，两艘被重创，两艘轻伤。
实力大损的公海舰队恐怕在一年后才能恢复，而对面的协约国很快就会因为美国舰队的抵达而超过德国海军，这是最不利的消息，难怪威廉二世会痛哭。
英国本土舰队两艘战列舰被击沉，同时二百四十多架飞机被击毁，但与取得的战果比起来，这些损失无足轻重。
他们终于报了日德兰海战的仇，当一个月后美国大西洋舰队抵达英国本土的时候，协约国海军终于再次取得主动权，并获得了北海上的制海权。
战局似乎又回到了战争刚刚开始的时候，德国公海舰队被堵在威廉军港内，成为一支存在舰队。
物资运输通道被断，协约国可以从世界获得充足的物资，扩充军队的实力。
英国本土彻底安全，如果德国不能在俄罗斯和亚洲方向取得突破，他们将面临失败的结局。
“差不多了。”
吕梁在心里默念着，欧洲打成一团，美国参战，双方在厮杀中不断流血，现在是进入战场的最佳时机。
1911年4月1日，华国驻伦敦外交官以英国干涉华国内政、支持西北反叛势力为由向英国政府递交宣战书，在同一天，日本、朝鲜同时向英国递交宣战书。
第二天，英国、美国在内的协约国国家向华国、日本和朝鲜递交宣战书。
悲痛之中的威廉二世终于得到一个不错的消息，如果华国能加入同盟国那就更完美了，可惜华国一直不同意双方的结盟请求。
向美国宣战，夺取太平洋上的战略主动权，灭亡日本，都是为这次大战做的准备。
终于走到这一步，吕梁信心十足，不论从哪一方面看，华国都做好了参与世界大战的准备。
战争开始的一年多时间里，华军进行了相当惊人的扩充，陆军数量从二百三十万增加到现在的五百五十万，未来一年还要增加五百万的军队。
大部分来自民兵预备役的兵源使这一千多玩士兵训练有素，而不是没有经过训练的菜鸟。
七千五百多辆坦克和九千多辆装甲车、自行火炮、突击炮、喷火坦克、维修坦克等在华军中服役，使其成为装甲部队规模最大的部队。
而且从质量上看，华军拥有的坦克和装甲车也领先世界，尤其是刚刚服役的虎式重型坦克，再次将差距拉大。
华军陆军的机械化程度在世界上遥遥领先，当精锐的德军还在大量使用驮马时，当美军正在订购第五千辆卡车的时候，华军已经拥有五万五千辆卡车、吉普车、医疗车等机动车辆，这还不包括后勤部门使用的更大规模的机动车辆。
华国境内发达的铁路、公路交通系统和遍布各地的加油站使这些机械化部队可以发挥最大功效。
除此之外，在步兵师中，也有相当数量的卡车和吉普车、军用摩托车等机动车辆。
这无数的机动车辆和装甲车、遍布海洋的运输船和战舰，吞噬成千上万吨的燃油，这也是吕梁迫不及待发动战争的原因之一，他必须获得中东产油区的控制权。
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