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“让我们互相学习，互相提高。”
李爱国观察着热情高涨的张秀敏，微笑道，“你们列车22号包乘组去年荣获国家铁路局的「优秀列车奖」，是值得我们131号包乘组效仿的对象。
希望能得到您的教导和建议。”
不错，眼前这位五十开外的大妈式列车总管曾经在全国范围内两次赢得“首都—上海列车社会主义竞赛冠军”
的头衔，并因此获得了来自上级的高度褒奖。
她是白列车总管的一生之敌，并在今年通过提出革新性“水治理四法”
的想法有望成为全行业的佼佼者。
张秀敏没想到李爱国对此事了如指掌，稍稍愣神之后，笑容依旧自然，点了点头：“对，互相提高，共同进步！”
而她并不执拗，不吝于分享经验和技巧，同样愿意慷慨提供帮助。
一路上，在谈及改进“四水法”
的具体措施和操作细节时，张秀敏细心地同李爱国详聊。
“根据目的地了解车站，通过车站找到线路，行车前一杯水，饭后立即补充，中途频繁供应，夜间不中断供水”
。
听到这句名言时，李爱国点头称是："
贵车队作为22号列车乘务小组，能得到‘优秀示范车队’称号，名副其实，确实如此。”
李爱国在基于前生经历的基础上总结了“铁路乘服人员规范”
与“铁路安全守则”
，在宏观角度上有过人之处，相较于四条供水法则更具优势。
但在细微末节之处依然存在瑕疵。
而张秀敏则对这两套规范给予极高评价，认为其中包含了对铁路交通运输各个环节周全考虑的内容，与自己制定的一些简略规定形成了鲜明对比，后者更接近孩子的玩耍状态。
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这一等级的巨大差距，在短期内难以通过简单修复来弥补。
若给予足够时间，张秀敏一定会向济南铁路局建议执行这两次改革，但由于年底将近，时间紧迫。
“按照目前的情形判断，今年国家授予的先进铁路乘务小组必定非你们京城车队莫属，等到下一年度时，我会尽心率领22号列车的乘务人员与您争锋相斗，共同挑战这一荣誉！”
“非常热忱地迎接！”
赞赏着，李爱国凝视着张秀敏。
或许，就是因为这股永不气馁的态度让她在全国众多乘务团队中脱颖而出。
列车缓缓经过山东、德州等地，终于抵达了京城。
“李队，我们后会有期，若有机会再相聚之时，也愿一并访问你们所在的131号车队。”
“期待那一天！”
告别后，劳保皮鞋轻踏在京城大地。
感受熟悉的空气，耳畔再次响起往日的记忆。
深吸一口，心中释然：“终于到家了！”
与正常旅客排队出站不同，机务段的驾驶员，例如李爱国，不可能选择乘坐地铁巴士的方式回到位于城市边缘的地方单位宿舍楼。
他整齐调整着衣服领口，提起了布袋，四下巡视。
接着，跳下了月台，在轨道周围步行一小段时间后猛然转身，一把拉住了停在路上的一节车厢把手，灵活的跳了上去。
车顶上，几名机务段工作人员正在进行一场紧张的扑克比赛，他们或盘腿或单腿坐在车窗旁边，手中紧抓一副纸牌，不亦乐乎。
正当一片欢乐之际，一只意外闯入的小箩筐突然从车厢的通风孔伸出。
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