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第609章 该冲的时候冲该冷静的时候冷静(第1页)

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皮德科克的实力当然是很强的!

即便是提前开始冲刺,他在三级坡积分点前,还依然保持着极高的冲刺度!

但保持是不够的!

因为李柏在最后仍然可以加!

这一点点的加,就让李柏在关键时刻,领先了皮德科克接近一半的身位。

这个差距肉眼来看还是有些微不足道的。

但赛事方的高科技投影上看得很清楚,李柏更早地冲过了三级坡积分点。

当然,两人在这场比赛上的较量还远远没有结束。

甚至还可以说是刚刚拉开帷幕。

皮德科克没有懊恼,他冲过积分点之后,不停脚,继续沿着山坡冲了下去。

他又想故技重施,在下坡路段,将李柏甩开。

可惜,他这个小算盘打得不算精明。

这个赛段没那么多长下坡可以给他持续拉大和李柏的距离。

即便是这个三级坡,它下坡的路也才三四公里左右。

更不用说,比赛也仅仅是过去了五十公里。

即便到坡底下,整个比赛还有一百二十多公里呢!

并不是像第七赛段那样的只剩下二十来公里,让李柏追赶不及。

所以,李柏任由皮德科克狂飙下山。

他稍微稳了一手。

这个时候,主集团里的几个车队有点坐不住了。

他们是要放弃这个赛段的冠军争夺没错。

但那也不意味着他们要放李柏去扩大领先优势啊!

真要是这个赛段休闲骑,然后被李柏进一步拉开距离。

恐怕一场ITT个人计时赛,他们都很难追回总成绩上的差距!

所以,阿联酋航空率先开始了控场提。

然后是红牛博拉。

两个车队争夺环意总冠军的意愿都很强烈!

阿联酋航空这边,他们亚当·耶茨想要在退役之前再拼一把环意。

而阿尤索的状态不错,车队虽然让阿尤索给亚当·耶茨当副将,但如果亚当·耶茨不行,阿尤索未必不是第二主将的人选。

红牛博拉就更不用说了,罗格利奇来参加环意,就是奔着总成绩冠军去的。

今年的环法和环西都是神仙打架,环意的难度稍微小一些。

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