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第590章 法国蒸汽机技术的功臣求双倍月票(第2页)

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他心说好歹这次人才委员会没把人给赶回去,看来以后审核名单自己得经常关注才行。

不过,这也不能怪人才委员会,毕竟他们也没开挂,对于特里维希克这样未取得显著成就的年轻人,没直接过审也是正常的。

桑德尔点头:“实际上,他之前来找过我。

我想,人才委员会应该留有他的住址。”

约瑟夫立刻对埃芒道:“请您以我的名义给人才委员会写封信,让他们务必将这位特里维希克先生留下。”

“是,殿下。”

这可是曾力压火车之父的男人,在高压蒸汽机方面有相当深的造诣,毕竟2o多岁就能自己手搓高压蒸汽机了。

而且等蒸汽机的事情搞完之后,就给他个实验室,让他开始研火车。

这次有自己亲自过问,肯定没人敢再嘲笑他。

他的玻璃心不受打击的话,说不定真能把火车给搞出来!

约瑟夫又饶有兴趣问桑德尔:“对了,特里维希克去找您做什么?”

“他来向我展示他的新型高压蒸汽机。”

桑德尔道,“希望我们能投资进行生产。”

约瑟夫有些诧异:“他怎么不自己生产?他应该拿得出这笔资金吧?”

一旁的默多克见无法挡住竞争者,便放弃了抵抗,解释道:“这要感谢我们亲爱的瓦特先生,他用手中的专利扼杀了所有高压蒸汽机技术。

所以特里维希克只有离开英国,才能合法生产他的明。”

约瑟夫闻言,差点儿没笑出声来。

这回头必须给瓦特送一面锦旗去。

这位凭借一己之力,成功地将默多克、桑德尔、特里维希克等一众人才推到了自己这儿。

要说对法国蒸汽机技术的贡献,还真没人能过他!

其实在历史上,直到19世纪初,瓦特的专利时效已过,英国的高压蒸汽机才得以蹒跚起步。

不过,那时英国人的技术优势实在太大了,原地等了全世界十几年,仍然遥遥领先,最终第一个开启了火车时代。

但现在可就不一样了。

法国很可能会率先攻克火车技术,并开始引导工业革命!

在蒸汽机成功地在“不屈者号”

上完成了测试之后不久,新型护卫舰的设计工作也取得了突破性进展。

船体实验室里。

设计师萨内示意助手将设计图平铺在地上,先向约瑟夫欠身示意,之后才对卡斯特里侯爵等海军高层开始介绍:

“尊敬的将军阁下,这艘就是由王太子殿下整体设计的高蒸汽机战舰——‘地中海之光’号。”

约瑟夫不禁有些汗颜。

实际上他只是按照后世玩过的模型,向萨内介绍了蒸汽机、储煤舱以及桨舵之类的布局,具体设计根本就没参与,结果反倒成了自己设计的。

然而站在萨内的角度,说是王太子殿下设计的丝毫不错。

毕竟蒸汽机上舰可是他从未接触过的领域,如果靠他自己慢慢摸索布局,再反复测试,估计至少得两三年才能找到最优方案。

而王太子直接就告诉了他应该怎么设计,并且从结果来看,殿下设计得极为优秀!

(本章完)

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