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对于热衷者来说，冒着雨看到这样的比赛场景已经十分满足。
吴知眷在十三赛道的表现是肉眼可见的顺畅，不需要对赛车有多少了解，从车手和领航员之间从容地表现，以及车子流畅走完所有的弯路，直觉就告诉众人，这差不了太多。
事实上也如此。
第十三赛段，吴知眷毫无疑问地拿下了第一名。
和罗万佩拉的差距拉开到了3秒钟。
而罗万佩拉又比后面的人直接拉开了14秒之多！
也就是一个雨天的赛段，吴知眷甩开了后面的人17秒多！
难怪看比赛的人不需要去有什么水平，直觉就可以感到吴知眷的发挥比他人好许多。
也难怪有这样的珠玉在前，吴知眷后面发车的二组，看着总觉得比起来前面还是缺了点什么。
缺的原来就是这么夸张的速度差啊。
吴知眷在赛段结束后，看到和罗万佩拉的差距，内心第一时间是放下心，掌握住优势了。
紧接着是一种哭笑不得的感觉。
昨天忙活一整天，还不如今天一轮比赛呢。
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也是合理的，赛段长容易拉开差距，今天还下雨了，又占了点优势。
现在这个情况，估计ms-pt很紧张，丰田也很紧张。
可能只有现代在乐呵。
之前还说怎么就冲着现代来，现在看来是在无差别打击，势必要以新手的身份捶死全部“前辈”
。
……算了，一想到这个，发现乐呵不起来了。
第十四赛段没有出现什么意外和奇迹，ms-pt担忧的和丰田期望的事情都没有发生。
吴知眷稳定地发挥，罗万佩拉其实也很稳定地发挥。
如果他不稳定发挥，在上个赛段也不会拉开14秒的差距，和吴知眷共同创造了一道“天堑”
。
第十四赛段，“天堑”
没再出现，第一第二依旧被吴知眷和罗万佩拉占据，第三名是塔纳克，他距离罗万佩拉也就1秒多差距。
很好地把奥吉尔的排名压在了后面。
啊，真让人开心啊。
两个赛段结束后，吴知眷和罗万佩拉的差距来到了5秒钟。
午休兼维修时间到，最后的赛道在下午一点多发车，众人回到大营之中。
下了一上午的雨也终于慢慢停歇。
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