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“这小子，这点倒是挺聪明的。”
徐宏点了点头，这种直线尾流的优势谁都有，后车也在吸秦川的，如果秦川不提前把车子抽出来，前面这个弯恐怕后面的人也会抽出来超他。
抽身而出，内线，晚刹车加带刹入弯，一边侧挂一边捏住刹车，秦川的赛车直接从下一个弯道的内线插了过去。
车身下倾时，肉眼可见秦川的赛车非常抖，非常摇晃，为了这次超车秦川几乎使用了在赛道上一样的过弯方式，一样的刹车点。
双手钳住车把，死死的控住赛车，出弯，开油。
见秦川控住赛车，徐宏也松了口气，这小子，超车就超车，玩的这么大。
这个弯道几乎所有车手都有动作，但唯独第一第二没有，第一名已经带开了一小段距离。
这也是两兄弟的策略，弟弟拦截，哥哥单带。
秦川这次的超车非常犀利，飞马车队的车手已经把赛车往内侧靠了点，没想到秦川还是超了过去。
过掉之后，秦川立马稳住赛车，给油加速，赛车呼啸着贴着墙壁飞过，这里的弯道很少，能超车的弯道那就更少了。
升档，给油，身体紧紧趴在油箱上，目光紧盯前方。
一边开油，秦川一边控制赛车左右变道，避免身后的人吸尾流，一旦吸住尾流，后车是会比前车直线快一点点的，但这种方式能起到的作用微乎其微。
秦川往哪边变道，身后的rs660就往哪边跟。
经过两个高速弯之后，又一个大角度弯道出现在两人眼前，秦川早刹，后车晚刹内线，两人完美的走了一个交叉线，秦川成功守住。
从动作来看，秦川的车身稳定性简直不要太高，就连倾角也是秦川的比较大一些。
这种赛道，秦川的控车能力，几乎可以说是一个小外挂。
出弯加速，来到第二赛段的最后两个弯道，这里也是第二赛段当中唯一的一个反向连续弯。
先右弯，再左弯，地势平坦，很明显又是一个可以超车的弯道。
右弯，入弯前，秦川将赛车挪到内侧一点点，连续弯要想超车第一个弯道要走外线，秦川自然明白这个道理。
但之所以他占住内线，而不去挡外线，那是有目的的。
飞马车手来到外线，从外侧进弯，右弯，两人同时开始倾斜车身，秦川在内，飞马车手在外，秦川的车速要快一点，车身靠前一些。
同样的车，外线的弯速是很难追上内线的，连续弯中间，秦川捏下刹车拉杆，开始翻身，车身从向右倾斜变成直立，然后向左倾斜。
身后的天马车手也是一样，翻身的同时右手也捏下了刹车，左脚降档。
一个翻身，两人的位置瞬间变了，秦川变外线，飞马车手变内线，伴随着晚刹车，飞马车手从后侧超了上来，准备挡住秦川。
秦川早刹，又一个交叉线，秦川的赛车抽头而出，再次利用早刹车反超。
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