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十革命派和改良派的斗争
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同盟会是在革命运动逐渐高涨的基础上建立起来的，而同盟会的建立又推动了革命运动进一步的高！
张。
几乎各阶层的人民，都或多或少地卷入了这次革命运动或受到了它的影响。
中国工人阶级这时虽然还很幼稚，也展开了许多自发的斗争。
1905年，上海工人为反对裁减工人和克扣工资等切身问题，曾发生过几次罢工斗争。
1906年，上海的工人斗争仍继续不断；杭州的机织工人也曾发生罢工。
这时工人斗争的形式还很原始，例如1905年4月上海杨树浦工人罢工的时候，即采取了捣毁机器的办法，这说明他们还没有真正的阶级觉悟。
但是，随着中国资本主义和工人斗争的发展，中国工人阶级是必然要逐渐地觉悟起来而担负和完成其伟大的历史使命的。
1906年，长江流域有许多地方发生了灾荒，因此这一带的农民斗争极为高涨。
从长江上游的四川、贵州，中游的湖南、江西，直到下游的安徽、江苏，到处都曾爆发过农民起义。
此外，如华北的河南，华南的广西，农民斗争仍继续不断。
自义和团起义失败后稍微沉寂一阵的反洋教斗争，这时又活跃起来了。
1906年初的南昌教案，就曾经轰动一时。
由于帝国主义分子、法国教士王安之蛮横地残杀了清朝官吏中比较主持公道的南昌知县江召棠，南昌人民激于义愤，群起将帝国主义分子王安之打死，并将他的巢穴法国教堂焚毁。
法、英、美等帝国主义蛮不讲理，竟把兵舰开入鄱阳湖示威，对中国人民进行恫吓。
这一事件引起了全国人民的愤怒，当时正在长沙教书的徐特立同志，闻悉之后，立即向同学们演说，他愈说愈恨，随取菜刀砍去一指，誓与众同报此仇：谁知彭国钧却用这血指写了“请开国会”
等几个大字，竟以革命者的鲜血去作改良主义者升官发财的工具。
与南昌教案同时，江西其他地方乃至全国各地如安徽、福建、浙江、四川等省人民都曾经起来进行反对帝国主义教会侵略势力的斗争。
在工农群众广泛斗争的基础上，各省人民争取路矿权利的斗争也开展起来了。
它的锋芒主要是反对外国帝国主义，是一种爱国主义性质的斗争，所以参加的阶层极其广泛，不仅有广大的劳动人民，而且以资产阶级和知识分子为最活跃，同时还影响了一部分上层统治阶级中的人物。
经过长期复杂的斗争，粵汉铁路的主权终于从美国人手中夺回来了；苏杭甬铁路也拒绝了英国的借款；湖南、湖北、江苏、浙江、安徽、山东、山西、河南、四川等省都争回和保住了一些路矿的权利。
川汉铁路也是这时改为商办的。
本来，四川人民为了抵制英、法帝国主义的侵略，很早就有自办铁路的愿望；而四川留日学生，深感出入四川的不便，对自修铁路的要求更为迫切。
1903年锡良督川时，为买好川人，曾奏请修川汉铁路。
1904年四川留日学生致电锡良，提出集股修筑川汉铁路的具体办法，并自认股款三十余万两，以为先导。
同时又发表《敬告全蜀父老》书，力陈帝国主义以铁路亡人国家的可怕，呼吁自力更生，齐心修路。
至1905年，川汉铁路集股章程公布，规定不招外股，不借外债，按租出谷，百分取三。
至于宫股则由川省当局加收厘金筹措，实际上亦取之于四川人民。
这样就使全川人民都和川汉铁路发生了切身利害关系。
谁知川汉铁路公司成立后，一切由官方把持，不仅官股全属空名，而私股亦渐被吞蚀。
因此到1906年末，四川留日学生又联名指责官府把持铁路公司，要求把川汉铁路完全归为商办。
从此以后，铁路公司的实权落入立宪派士绅手中。
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