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好吧……秦淼基本上就不去参加商业活动，像是那些车手们的签售活动，秦淼进入f1围场快三年了，也就只去过一次。
也因此，秦淼在大奖赛周末的经济收入是要比其他车手更少的。
他这个大奖赛周末的经济来源也就只有车队在这个大奖赛周末的周边销售分成，以及一些联动产品的销售分成。
当然也是因为现在随着时代的发展，计算机更多的引入到了生活的各方各面。
所以仅仅只是周六，秦淼就拿到了自己这两天到底赚了多少钱的数据。
足足90多万美元。
这还只是一个大奖赛周末的前两天，来到现场看比赛的人并没有周日正赛多。
而且这只是能统计出来的，除此之外，还有很多的分成没有算进去。
什么年入百万，月入百万。
哥们直接日入百万。
……，！
时间推移，很快来到了周日，正赛的日子。
尽管喜鹊这个物种并不在美国存在，但是周日秦淼从床上起床的时候，确实是听到了喜鹊的叫声。
虽然秦淼是一个十分坚定的唯物主义战士，但是不知道为什么，秦淼感觉今天这场比赛运气会站在自己这边。
来到围场之后，今天的秦淼一应工作流程都很顺利。
当然了，这个赛季的大奖赛周末正赛之前的准备阶段，秦淼这边就很少出现意外情况。
秦淼车组的工作人员们可以说是整个围场内，所有车组里，大奖赛期间加班最少的了。
整个赛季跑下来都捞不到几次加班。
也因此，如果说梅奔车队内部有哪些人对于秦淼的离开念念不舍的话，秦淼的车组算是最不舍的一群人了。
毕竟谁知道拉塞尔有没有秦淼那么逆天的适应能力和稳定性，会不会在正赛开始之前的排位撞车之类的。
而法拉利赛恩斯的车组成员们则是喜大普奔。
尽管赛恩斯并不像勒克莱尔那样，容易在排位赛推到极限失误上墙，但赛恩斯至少还算是个正常人，总会有失误的时候。
而秦淼从进入围场到现在，在赛道上出现的自己造成的事故，一只手都数得过来。
而且大多数都是陀而不撞，就算撞了也是换一下前鼻翼或者悬挂的事情，不需要大修。
这么省心的车手，谁不想加入他的车组啊？毕竟谁不喜欢自己服务的对象事少，并且也不需要频繁修车，基本上不加班呢？尽管法拉利的人目前还不知道秦淼除了是车手之外，也算是他们的直系领导，如果有人表现不合格是可以直接开了他们的那种。
正赛阶段，完成了赛前的检查之后，秦淼转身拥抱了一下自己的媳妇，然后又去托托那里摸了摸自己闺女的小脸蛋。
没错，现在小慕秋已经成为了梅奔的常务副领队，说话管用的那种，甚至可以直接指挥托托让他拿奶瓶来喂奶。
任职一直持续到秦淼离开梅奔为止。
至于其他复杂一些的指令……得等这丫头会说话了再说。
现在的小慕秋是直接坐在托托的腿上和托托一起看数据，尽管小家伙基本不怎么看面前的屏幕，而是在左右不断地张望。
但是这小姑娘不吵不闹，就坐在托托的腿上显得特别乖。
完成了赛前的所有准备之后，秦淼去了赛道上。
这条赛道对于赛车轮胎的磨损还是比较严重的，所以其他车手基本上都是两停。
而秦淼则是雷打不动的黄白一停。
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